MSN AutoMSN Auto
Aktualisiert: 04/04/2012 | von AutoNEWS

BMW i8 Concept Spyder: Hybrid mit Herzklopfen

Mit großen Schritten geht es für die i-Modelle von BMW in Richtung Serienreife. Gut ein Jahr nach der Vorstellung des i8 Concept steht auf der Messe in Peking Ende April 2012 der BMW i8 Concept Spyder.


1 von 25
Der BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hin

Der BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hin

Der BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hin

München, 2. April 2012 - Mit großen Schritten geht es für die i-Modelle von BMW in Richtung Serienreife. Gut ein Jahr nach der Vorstellung des i8 Concept steht auf der Automesse in Peking Ende April 2012 der BMW i8 Concept Spyder.

Etwas eingekürzt
Im Vergleich zur bisherigen Coupé-Variante weist der i8 Concept Spyder einen leicht verkürzten Radstand von 2,65 Meter auf, zudem wurde die Gesamtlänge um 15 Zentimeter auf 4,48 Meter reduziert. Außerdem ist der Spyder ein reiner Zweisitzer, das i8 Concept war noch als 2+2-Sitzer ausgelegt. Prägnante Merkmale sind die nicht mehr durchsichtigen Schwingtüren. Sie geben damit schon einen deutlichen Hinweis auf die künftige Serienversion. Unter der transparenten Glasabdeckung des Heckbereichs befinden sich zwei E-Kickboards, eine Art Skateboard mit Lenkstange und Motor. Im Innenraum wurde das Material- und Farbkonzept überarbeitet. Die Schalter waren bislang futuristisch und weisen jetzt auch schon stark auf die Serienausführung hin.

Weitere Artikel zu BMW

Leben und fahren
Beibehalten hat BMW die so genannte LifeDrive-Architektur, die aus unabhängigen funktionalen Einheiten besteht. Dabei bildet das "Life-Modul" aus Kohlefaser die sehr leichte Fahrgastzelle, während die überwiegend aus Aluminium-Komponenten gefertigten "Drive"-Module alle fahrrelevanten Funktionen inklusive Antrieb, Fahrwerk und Sicherheitsstruktur übernehmen. Insgesamt bringt der i8 Concept Spyder ein Leergewicht von 1.630 Kilogramm auf die Waage. Der Spyder wird auf der Messe in Peking ohne Dach stehen. Ein eventuelles Serienmodell eines offenen i8 bekommt ein zweiteiliges Targadach, ist aber noch nicht verabschiedet.

Doppel-Herz
Beim BMW i8 Concept Spyder steckt Plug-in-Hybridtechnik unter der dynamischen Hülle. Während auf der Vorderachse ein 96 Kilowatt respektive 131 PS starker Elektromotor arbeitet, wird die Hinterachse von einem Dreizylinder-Turbobenziner mit 164 Kilowatt beziehungsweise 223 PS angetrieben. Die Systemleistung beträgt 260 Kilowatt, das sind 354 PS. Maximal steht ein Drehmoment von 550 Newtonmeter zur Verfügung. So soll der i8 Concept Spyder in fünf Sekunden von null auf 100 km/h sprinten, bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Trotz dieser Sportwagenwerte gibt BMW den Durchschnittsverbrauch mit drei Liter auf 100 Kilometer an.

Weitere Artikel zu BMW

Schnelles Aufladen
Seine Energie bezieht der Elektromotor von einer Lithium-Ionen-Batterie, die an jeder Haushaltssteckdose in weniger als zwei Stunden vollständig aufgeladen werden kann. Der Akku sitzt im so genannten "Energiekiel" zwischen Vorder- und Hinterachsmodul, um den Schwerpunkt möglichst tief zu halten. Mit vollem Energiespeicher kann der BMW i8 Concept Spyder bis zu 30 Kilometer rein elektrisch zurücklegen. Betont wird, dass der E-Motor kein Hilfsaggregat ist, sondern gleichwertiger Antrieb. Bei Bedarf erzeugt ein an den Verbrennungsmotor angekoppelter Hochvoltgenerator ebenfalls Strom, der in der Hybridbatterie gespeichert wird. Wahlweise können die Vorder- oder Hinterräder oder alle vier Räder gleichzeitig angetrieben werden. Eine intelligente Steuerungselektronik sorgt dafür, dass in jeder Situation die optimale Konfiguration ausgewählt wird.

Schlau vernetzt
Damit der Hybridantrieb mit maximaler Effizienz arbeiten kann, ist die Leistungselektronik mit intelligenten Navigations- und Verkehrsleitsystemen verknüpft. Auf diese Weise fließen Informationen zum Streckenprofil, zu etwaigen Tempolimits und unausweichlichen Verkehrsstaus in die Berechnungen des Energiemanagements ein, um die Betriebsstrategie des Hybrid entsprechend anzupassen.

Werden Sie Fan von MSN Deutschland bei Facebook

  • Finden Sie hier ihren neuen Gebrauchtwagen

Sponsored Links

BMW i8 Concept Spyder: Hybrid mit Herzklopfen Mit großen Schritten geht es für die i-Modelle von BMW in Richtung Serienreife. Gut ein Jahr nach der Vorstellung des i8 Concept steht auf der Messe in Peking Ende April 2012 der BMW i8 Concept Spyder. AutoNEWS2012-04-04T09:01:002012-04-04T10:37:00© AutoNEWSDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinMünchen, 2. April 2012 - Mit großen Schritten geht es für die i-Modelle von BMW in Richtung Serienreife. Gut ein Jahr nach der Vorstellung des i8 Concept steht auf der Automesse in Peking Ende April 2012 der BMW i8 Concept Spyder. Etwas eingekürzt Im Vergleich zur bisherigen Coupé-Variante weist der i8 Concept Spyder einen leicht verkürzten Radstand von 2,65 Meter auf, zudem wurde die Gesamtlänge um 15 Zentimeter auf 4,48 Meter reduziert. Außerdem ist der Spyder ein reiner Zweisitzer, das i8 Concept war noch als 2+2-Sitzer ausgelegt. Prägnante Merkmale sind die nicht mehr durchsichtigen Schwingtüren. Sie geben damit schon einen deutlichen Hinweis auf die künftige Serienversion. Unter der transparenten Glasabdeckung des Heckbereichs befinden sich zwei E-Kickboards, eine Art Skateboard mit Lenkstange und Motor. Im Innenraum wurde das Material- und Farbkonzept überarbeitet. Die Schalter waren bislang futuristisch und weisen jetzt auch schon stark auf die Serienausführung hin. Weitere Artikel zu BMW Leben und fahren Beibehalten hat BMW die so genannte LifeDrive-Architektur, die aus unabhängigen funktionalen Einheiten besteht. Dabei bildet das "Life-Modul" aus Kohlefaser die sehr leichte Fahrgastzelle, während die überwiegend aus Aluminium-Komponenten gefertigten "Drive"-Module alle fahrrelevanten Funktionen inklusive Antrieb, Fahrwerk und Sicherheitsstruktur übernehmen. Insgesamt bringt der i8 Concept Spyder ein Leergewicht von 1.630 Kilogramm auf die Waage. Der Spyder wird auf der Messe in Peking ohne Dach stehen. Ein eventuelles Serienmodell eines offenen i8 bekommt ein zweiteiliges Targadach, ist aber noch nicht verabschiedet. Doppel-Herz Beim BMW i8 Concept Spyder steckt Plug-in-Hybridtechnik unter der dynamischen Hülle. Während auf der Vorderachse ein 96 Kilowatt respektive 131 PS starker Elektromotor arbeitet, wird die Hinterachse von einem Dreizylinder-Turbobenziner mit 164 Kilowatt beziehungsweise 223 PS angetrieben. Die Systemleistung beträgt 260 Kilowatt, das sind 354 PS. Maximal steht ein Drehmoment von 550 Newtonmeter zur Verfügung. So soll der i8 Concept Spyder in fünf Sekunden von null auf 100 km/h sprinten, bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Trotz dieser Sportwagenwerte gibt BMW den Durchschnittsverbrauch mit drei Liter auf 100 Kilometer an. Weitere Artikel zu BMW Schnelles Aufladen Seine Energie bezieht der Elektromotor von einer Lithium-Ionen-Batterie, die an jeder Haushaltssteckdose in weniger als zwei Stunden vollständig aufgeladen werden kann. Der Akku sitzt im so genannten "Energiekiel" zwischen Vorder- und Hinterachsmodul, um den Schwerpunkt möglichst tief zu halten. Mit vollem Energiespeicher kann der BMW i8 Concept Spyder bis zu 30 Kilometer rein elektrisch zurücklegen. Betont wird, dass der E-Motor kein Hilfsaggregat ist, sondern gleichwertiger Antrieb. Bei Bedarf erzeugt ein an den Verbrennungsmotor angekoppelter Hochvoltgenerator ebenfalls Strom, der in der Hybridbatterie gespeichert wird. Wahlweise können die Vorder- oder Hinterräder oder alle vier Räder gleichzeitig angetrieben werden. Eine intelligente Steuerungselektronik sorgt dafür, dass in jeder Situation die optimale Konfiguration ausgewählt wird. Schlau vernetzt Damit der Hybridantrieb mit maximaler Effizienz arbeiten kann, ist die Leistungselektronik mit intelligenten Navigations- und Verkehrsleitsystemen verknüpft. Auf diese Weise fließen Informationen zum Streckenprofil, zu etwaigen Tempolimits und unausweichlichen Verkehrsstaus in die Berechnungen des Energiemanagements ein, um die Betriebsstrategie des Hybrid entsprechend anzupassen.Werden Sie Fan von MSN Deutschland bei Facebookseo_keywordsBMW160906395Der BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hinDer BMW i8 Concept Spyder weist konkreter als bislang auf die i8-Serienversion hin

Meistgelesen

  • Wunschkonzert auf Rädern(©Wunschkonzert auf Rädern)

    Autos; die wir auch gerne hierzulande kaufen würden. Andere Länder; andere Geschmäcker: Das gilt auch für Autos. In den USA ist Größe gefragt; in Japan kleine Formate und

  • Bertis Porsche(©Bertis Porsche)

    Worauf die Kicker einst abfuhren. Was wäre ein Spitzenfußballer ohne einen coolen fahrbaren Untersatz? Ob Beckenbauer oder Overath: Schon immer ließen es die Stars in Sac

  • Die gefährlichsten Straßen der Welt(©Die gefährlichsten Straßen der Welt)

    Am Rande des Abgrunds. Sonne; Strand und Relaxen ist nicht Ihr Ding? Dann haben wir etwas für Sie: Wie wäre es mit einem Ausflug auf die gefährlichsten Straßen dieser Erd

  • Pirelli-Kalender 2014(©Pirelli-Kalender 2014)

    The Cal wird 50 Jahre alt . Pirelli Kalender 2014: Die Aufnahme aus dem Jahr 1985 stammt von Helmut Newton

  • Mini überarbeitet den Countryman(©Mini überarbeitet den Countryman)

    Der Mini Countryman kam schon 2010 auf den Markt. Für das neue Modelljahr kriegt der Landgänger nicht nur ein ganz leichtes Facelift verpasst; auch die Motoren und

MSN auf Facebook

Auto des Monats

Sportwagen (© AutoNEWS)
Miss Tuning Kalender 2014(©Messe Friedrichshafen/Tuningworld Bodensee)
Miss Tuning Kalender 2014
.(©Bing Maps)
Bing Maps: Sehen Sie Ihre Stadt von Oben

Partnerangebote

  • Tablets & Co. bei eBay

    Finde Tablets, Notebooks & Smartphones für jeden Geschmack. Jetzt bei eBay shoppen!

  • Jobsuche?

    Den ersten Job finden, aber wie ohne Berufserfahrung?

Straßen(©MSN Cars)
Die gefährlichsten Straßen der Welt