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Aktualisiert: 10/31/2012 | von AutoNEWS

Erwischt! Alfas neuer Sportwagen

Der kleine Sportwagen soll nur rund 850 Kilo auf die Waage bringen und in unter fünf Sekunden auf 100 km/h spurten. Wir haben den Italiener noch getarnt auf während einer Testfahrt erwischt.


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Erwischt! Der Alfa-Romeo 4C kommt Mitte 2013 auf den Markt. Wir haben den Sportwagen noch getarnt erwischt

Erwischt! Der Alfa-Romeo 4C kommt Mitte 2013 auf den Markt. Wir haben den Sportwagen noch getarnt erwischt

Erwischt! Der Alfa-Romeo 4C kommt Mitte 2013 auf den Markt. Wir haben den Sportwagen noch getarnt erwischt

Haar, 31. Oktober 2012 -
Alfa Romeo ist eine Marke, die besonders in der Vergangenheit viel mit dem Motorsport assoziiert wurde. Dies kam in den letzten Jahren ein wenig zu kurz. Doch das Warten der Alfista hat bald ein Ende. Nachdem auf dem Genfer Autosalon 2011 die Studie 4C gezeigt wurde, folgt Mitte 2013 die Serienversion des kleinen und leichten Sportwagens aus Italien. Wir haben ihn noch getarnt auf Testfahrt erwischt.

Preis um 45.000 Euro
Kompakt sind die Ausmaße der Studie: Sie ist rund vier Meter lang, ihr Radstand beträgt 2,40 Meter. Kurz fallen die Überhänge vorne und hinten aus. Durch Leichtbau drückt Alfa Romeo das Gewicht auf unter 850 Kilogramm. Die meisten Teile der Karosserie bestehen aus Karbon. Die hintere Rahmenkonstruktion und die Crashstrukturen sind aus Aluminium gefertigt. Ob dies in der Serienversion genauso sein wird, ist aus Kostengründen wohl eher fraglich. Schließlich soll der 4C zu Preisen um 45.000 Euro angeboten werden.

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Kleiner Turbomotor
Der 4C-Concept ist mit einem 1,8-Liter-Vierzylinderturbo ausgerüstet, der aus den Modellen 159 und Giulietta bekannt ist. 200 PS stehen im Konzept-Auto zur Verfügung. Das Leistungsgewicht des späteren Serienmodells wird mit unter vier Kilogramm je PS angegeben. Dies passt auf den ersten Blick nicht ganz zum angegebenen Gewicht. Des Rätsels Lösung: Alfa Romeo deutete auf Anfrage an, dass der Direkteinspritzer des Serien-4C wie in der Top-Giulietta eher 235 denn 200 PS leisten wird. Schon für die Studie geben die Italiener ansprechende Fahrleistungen an: In unter fünf Sekunden soll es von null auf 100 km/h gehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

Automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe
Die Kraftübertragung erfolgt über das automatisierte Getriebe "Alfa TCT" mit Doppelkupplung. Mit dem aus anderen Alfa-Modellen bekannten "D.N.A."-System kann aus verschiedenen Fahrdynamikprogrammen gewählt werden. Für ein agiles Fahrverhalten soll ein Fahrwerk mit Multilenker-Aufhängung vorne und McPherson-Aufhängung hinten sorgen. Das Gewicht des 4C-Concept ist so verteilt, dass 40 Prozent vorne und 60 Prozent hinten lasten.

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Produktoffensive bei Alfa
Hank Salomons, Chef von Alfa-Romeo Deutschland, bekräftigte uns gegenüber, dass Alfa auf dem besten Wege sei, wieder "richtig Alfa" zu werden. Wie der 4C sollen alle künftigen Modelle von Alfa-Romeo Weltautos werden, denn keine Marke könne nur noch Autos für Europa alleine bauen, so Salomons. Der 4C ist nur ein Teil der kommenden Produktoffensive von Alfa-Romeo. Neben dem Sportwagen sind für die Zukunft gesetzt: Ein kleines SUV auf Jeep-Basis und der Spyder, der sich die Technik mit dem kommenden Mazda MX-5 teilen soll. Außerdem wird 2013 das Topmodell der Giulietta, der 235 PS starke Quadrifoglio Verde, mit einem Doppelkupplungsgetriebe kommen. Des Weiteren wird 2013 die Giulia folgen. Dahinter verbirgt sich ein Nachfolgermodell des nicht all zu erfolgreichen 159. Die Giulia verabschiedet sich von Frontantriebs-Plattformen aus GM-Beständen und wird einen Heckantrieb haben. Im selben Jahr soll außerdem noch die fünftürige Version des Mito in den Markt starten.

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Erwischt! Alfas neuer Sportwagen Der kleine Sportwagen soll nur rund 850 Kilo auf die Waage bringen und in unter fünf Sekunden auf 100 km/h spurten. Wir haben den Italiener noch getarnt auf während einer Testfahrt erwischt. AutoNEWS2012-10-31T12:12:002012-10-31T15:24:00© AutoNEWSErwischt! Der Alfa-Romeo 4C kommt Mitte 2013 auf den Markt. Wir haben den Sportwagen noch getarnt erwischtHaar, 31. Oktober 2012 - Alfa Romeo ist eine Marke, die besonders in der Vergangenheit viel mit dem Motorsport assoziiert wurde. Dies kam in den letzten Jahren ein wenig zu kurz. Doch das Warten der Alfista hat bald ein Ende. Nachdem auf dem Genfer Autosalon 2011 die Studie 4C gezeigt wurde, folgt Mitte 2013 die Serienversion des kleinen und leichten Sportwagens aus Italien. Wir haben ihn noch getarnt auf Testfahrt erwischt. Preis um 45.000 Euro Kompakt sind die Ausmaße der Studie: Sie ist rund vier Meter lang, ihr Radstand beträgt 2,40 Meter. Kurz fallen die Überhänge vorne und hinten aus. Durch Leichtbau drückt Alfa Romeo das Gewicht auf unter 850 Kilogramm. Die meisten Teile der Karosserie bestehen aus Karbon. Die hintere Rahmenkonstruktion und die Crashstrukturen sind aus Aluminium gefertigt. Ob dies in der Serienversion genauso sein wird, ist aus Kostengründen wohl eher fraglich. Schließlich soll der 4C zu Preisen um 45.000 Euro angeboten werden. Weitere Artikel zu AlfaRomeo Kleiner Turbomotor Der 4C-Concept ist mit einem 1,8-Liter-Vierzylinderturbo ausgerüstet, der aus den Modellen 159 und Giulietta bekannt ist. 200 PS stehen im Konzept-Auto zur Verfügung. Das Leistungsgewicht des späteren Serienmodells wird mit unter vier Kilogramm je PS angegeben. Dies passt auf den ersten Blick nicht ganz zum angegebenen Gewicht. Des Rätsels Lösung: Alfa Romeo deutete auf Anfrage an, dass der Direkteinspritzer des Serien-4C wie in der Top-Giulietta eher 235 denn 200 PS leisten wird. Schon für die Studie geben die Italiener ansprechende Fahrleistungen an: In unter fünf Sekunden soll es von null auf 100 km/h gehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe Die Kraftübertragung erfolgt über das automatisierte Getriebe "Alfa TCT" mit Doppelkupplung. Mit dem aus anderen Alfa-Modellen bekannten "D.N.A."-System kann aus verschiedenen Fahrdynamikprogrammen gewählt werden. Für ein agiles Fahrverhalten soll ein Fahrwerk mit Multilenker-Aufhängung vorne und McPherson-Aufhängung hinten sorgen. Das Gewicht des 4C-Concept ist so verteilt, dass 40 Prozent vorne und 60 Prozent hinten lasten. Weitere Artikel zu AlfaRomeo Produktoffensive bei Alfa Hank Salomons, Chef von Alfa-Romeo Deutschland, bekräftigte uns gegenüber, dass Alfa auf dem besten Wege sei, wieder "richtig Alfa" zu werden. Wie der 4C sollen alle künftigen Modelle von Alfa-Romeo Weltautos werden, denn keine Marke könne nur noch Autos für Europa alleine bauen, so Salomons. 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6Kommentare
2. Nov 2012 07:11
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Einmal einen Neuwagen Alfa Spider 916 gehabt, einmal und nie wieder. Das Teil stand mehr in der Werkstatt als ich damit fahren konnte. Ist halt ein FIAT (Fehler In Allen Teilen). Schrott bring man zum Schrottplatz und genau dort gehört dieses Fahrzeug wie alle Alfas hin.

 

 

2. Nov 2012 07:55
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Alfa 2000 Berlina(,2Liter Hubraum,131 PS,).Das war noch ein echter ALFA.
2. Nov 2012 03:05
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45.000 Euro für solch ein Auto ist wohl kaum "teuer" wenn man hier das Preisleistungsverhältnis im Vordergrund sieht ! Für mich wäre es ein Traum das der schönste Sportwagen mit dem 8C zusammen für diesen Preis angeboten wird .. Meiner Meinung ;)

2. Nov 2012 05:59
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Das sieht eher aus wie eine Lotus.Studie.

Auf Bild 2 ist doch eindeutig eine Weiterentwiklung der Elise oder des Extige zu erkennen.

Oder beginnt Alfa auch schon damit andere Marken zu kopieren.

Der alfatypische Grill soll sicher die Reporter auf eine falsche Fährte locken.

1. Nov 2012 09:52
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45.000 Euro? Wer soll sich das auto leisten können?
1. Nov 2012 09:54
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Baut endlich mal ein Alfa..welcher sich jeder Normalverbraucher leisten kann..mit guter Technik..aber nicht von Fiat!!
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