MSN AutoMSN Auto
Aktualisiert: 05/03/2012 | von AutoNEWS

Lamborghini Urus: Ungewohntes Terrain

Ein SUV von Lamborghini: Was bislang undenkbar war, könnte schon bald Wirklichkeit werden. Mit der Studie Urus gibt die Sportwagenmarke in Peking einen Ausblick auf eine mögliche dritte Baureihe.


1 von 15
Neue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstellt

Neue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstellt

Neue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstellt

Peking (China), 23. April 2012 - Wer Sportwagen baut, braucht zukünftig auch ein SUV. Gerade auf dem wichtigen chinesischen Markt ist ein Geländemodell so gut wie unverzichtbar. Deshalb wagt sich nun auch Lamborghini auf dieses Terrain und zeigt in Peking die seriennahe Studie Urus. Ihr Name leitet sich vom Auerochsen ab, der ein enger Verwandter der Kampfstiere ist. So schlägt Lamborghini eine Brücke zu den reinrassigen Supersportwagen mit Stiernamen.

Kommt die dritte Baureihe?
Für die Italiener ist eins klar: Mit dem Urus kann ein Lamborghini nun auch als Erstwagen genutzt werden. So soll die Kundenbasis enorm verbreitert werden, ein Produktionsvolumen von 3.000 Fahrzeugen pro Jahr ist im Gespräch. Zum Vergleich: 2011 verkaufte Lamborghini insgesamt gerade einmal 1.600 Fahrzeuge weltweit. Präsident Stephan Winkelmann bezeichnet den Urus schon als "eine sehr konkrete Idee für die Zukunft von Lamborghini - als dritte Baureihe."

Weitere Artikel zu Lamborghini

600 PS unter der Haube
Gänzlich neu ist ein Geländewagen für die Italiener nicht: Zwischen 1985 und 1992 baute man gut 300 Exemplare des bulligen LM002 mit Zwölfzylinder und 450 PS. Der Urus legt noch eine Schippe drauf: Rund 600 PS sollen per Allradantrieb auf die Straße gebracht werden. Denkbar ist der Einsatz des Fünfliter-V10 aus dem Gallardo. Die technische Basis könnte der Audi Q7 liefern, ob die aktuelle oder nächste Generation ist noch nicht sicher. Von den Abmessungen her ist der Urus schon nahe dran: 4,99 Meter Länge und 1,99 Meter Breite treffen auf eine Höhe von 1,66 Meter. Ein intelligenter Materialmix bei Struktur und Karosserie sowie konsequenter Leichtbau im Interieur sollen für ansprechende Fahrleistungen sorgen.

Riesige Räder
Charakteristisch für die Optik des Urus sind Elemente wie die schmale Fensterfläche, welche sich nach hinten stark verjüngt und mächtige 24-Zoll-Räder. Weitere Details: LED-Scheinwerfer mit siebeneckigem Deckglas und eine adaptive Aerodynamik. Der höhenverstellbare Frontspoiler ermöglicht in Verbindung mit der variablen Karosseriehöhe einen guten Rampenwinkel und schützt gleichzeitig vor Hindernissen. In seiner niedrigsten Position unterstützt er die Fahrstabilität des Urus bei hohen Geschwindigkeiten. Am oberen Rand der Heckscheibe sitzt der Deflektor, der den Luftstrom über die Heckscheibe auf den adaptiven Heckspoiler lenkt.

Weitere Artikel zu Lamborghini

Skelett-Struktur
Im Innenraum des Urus fällt der Mitteltunnel auf, eine skelettartige Karbonstruktur. Auch die Sitzschalen der vier Einzelsessel sind aus Verbundwerkstoff gefertigt. Hinter dem Lenkrad befinden sich nur die Schaltwippen des Doppelkupplungsgetriebes. Alle weiteren Funktionen wie Blinker, Licht oder Scheibenwischer sind entweder ins Multifunktionslenkrad integriert oder auf die Mittelkonsole ausgelagert. Seine Informationen erhält der Fahrer von einem frei programmierbaren TFT-Bildschirm hinter dem Lenkrad. Funktionen wie Navigation und Klimatisierung werden über einen Touchscreen auf dem Mitteltunnel bedient.

Werden Sie Fan von MSN Deutschland bei Facebook

  • Finden Sie hier ihren neuen Gebrauchtwagen

Sponsored Links

Lamborghini Urus: Ungewohntes Terrain Ein SUV von Lamborghini: Was bislang undenkbar war, könnte schon bald Wirklichkeit werden. Mit der Studie Urus gibt die Sportwagenmarke in Peking einen Ausblick auf eine mögliche dritte Baureihe. AutoNEWS2012-04-23T13:00:002012-05-03T10:00:00© AutoNEWSNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltPeking (China), 23. April 2012 - Wer Sportwagen baut, braucht zukünftig auch ein SUV. Gerade auf dem wichtigen chinesischen Markt ist ein Geländemodell so gut wie unverzichtbar. Deshalb wagt sich nun auch Lamborghini auf dieses Terrain und zeigt in Peking die seriennahe Studie Urus. Ihr Name leitet sich vom Auerochsen ab, der ein enger Verwandter der Kampfstiere ist. So schlägt Lamborghini eine Brücke zu den reinrassigen Supersportwagen mit Stiernamen. Kommt die dritte Baureihe? Für die Italiener ist eins klar: Mit dem Urus kann ein Lamborghini nun auch als Erstwagen genutzt werden. So soll die Kundenbasis enorm verbreitert werden, ein Produktionsvolumen von 3.000 Fahrzeugen pro Jahr ist im Gespräch. Zum Vergleich: 2011 verkaufte Lamborghini insgesamt gerade einmal 1.600 Fahrzeuge weltweit. Präsident Stephan Winkelmann bezeichnet den Urus schon als "eine sehr konkrete Idee für die Zukunft von Lamborghini - als dritte Baureihe." Weitere Artikel zu Lamborghini 600 PS unter der Haube Gänzlich neu ist ein Geländewagen für die Italiener nicht: Zwischen 1985 und 1992 baute man gut 300 Exemplare des bulligen LM002 mit Zwölfzylinder und 450 PS. Der Urus legt noch eine Schippe drauf: Rund 600 PS sollen per Allradantrieb auf die Straße gebracht werden. Denkbar ist der Einsatz des Fünfliter-V10 aus dem Gallardo. Die technische Basis könnte der Audi Q7 liefern, ob die aktuelle oder nächste Generation ist noch nicht sicher. Von den Abmessungen her ist der Urus schon nahe dran: 4,99 Meter Länge und 1,99 Meter Breite treffen auf eine Höhe von 1,66 Meter. Ein intelligenter Materialmix bei Struktur und Karosserie sowie konsequenter Leichtbau im Interieur sollen für ansprechende Fahrleistungen sorgen. Riesige Räder Charakteristisch für die Optik des Urus sind Elemente wie die schmale Fensterfläche, welche sich nach hinten stark verjüngt und mächtige 24-Zoll-Räder. Weitere Details: LED-Scheinwerfer mit siebeneckigem Deckglas und eine adaptive Aerodynamik. Der höhenverstellbare Frontspoiler ermöglicht in Verbindung mit der variablen Karosseriehöhe einen guten Rampenwinkel und schützt gleichzeitig vor Hindernissen. In seiner niedrigsten Position unterstützt er die Fahrstabilität des Urus bei hohen Geschwindigkeiten. Am oberen Rand der Heckscheibe sitzt der Deflektor, der den Luftstrom über die Heckscheibe auf den adaptiven Heckspoiler lenkt. Weitere Artikel zu Lamborghini Skelett-Struktur Im Innenraum des Urus fällt der Mitteltunnel auf, eine skelettartige Karbonstruktur. Auch die Sitzschalen der vier Einzelsessel sind aus Verbundwerkstoff gefertigt. Hinter dem Lenkrad befinden sich nur die Schaltwippen des Doppelkupplungsgetriebes. Alle weiteren Funktionen wie Blinker, Licht oder Scheibenwischer sind entweder ins Multifunktionslenkrad integriert oder auf die Mittelkonsole ausgelagert. Seine Informationen erhält der Fahrer von einem frei programmierbaren TFT-Bildschirm hinter dem Lenkrad. Funktionen wie Navigation und Klimatisierung werden über einen Touchscreen auf dem Mitteltunnel bedient.Werden Sie Fan von MSN Deutschland bei Facebookseo_keywordsLamborghini161167682Neue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstelltNeue Ansichten: Lamborghini zeigt mit der Studie Urus, wie man sich ein SUV vorstellt

Meistgelesen

  • Igitt! Die häßlichsten Autos der Welt(©Igitt! Die häßlichsten Autos der Welt)

    Gruselkabinett auf Rädern. Es wird ja immer gesagt; das Auge isst mit. Das gilt auch für Autos; schließlich entscheiden sich viele Käufer wegen der Optik für ein bestimmt

  • Die besten Making-of-Bilder: So schön wird der Pirelli Kalender 2015(©Die besten Making-of-Bilder: So schön wird der Pirelli Kalender 2015)

    Der US-Starfotograf Steven Meisel ist Herr über den Pirelli Kalender 2015. Auf zwölf erotischen Motiven inszeniert er das Who-is-who der Topmodel-Branche. Sehen Sie bei

  • Setra S 411 HD: Fahrendes Hotel(©Setra S 411 HD: Fahrendes Hotel)

    Musiker eilen oft von Auftritt zu Auftritt. Um das Wohl zwischen den Konzerten kümmert sich der österreichische Busunternehmer Artist-Delight; der das Chassis eines S

  • McLaren P1 GTR: Rund 1.000-Hybrid-PS(©McLaren P1 GTR: Rund 1.000-Hybrid-PS)

    Im Juni 2014 wurde bekannt gegeben; dass McLaren den Renn-P1 bauen wird. Jetzt zeigen die Briten die erste animierte Studie des Höllen-Hybriden. Das Modell wird dann in

  • Cars & Girls - Hingucker im Doppelpack(©Cars & Girls - Hingucker im Doppelpack)

    Traumfrauen und Traumautos. Manchmal ist es interessanter; wer sich auf der Haube räkelt als was ein Auto unter der Haube hat. Die Kombination von menschlichen und automo

MSN auf Facebook

Auto des Monats

Sportwagen (© AutoNEWS)
Filmszene aus "Eine Nacht bei McCool´s" mit Liv Tyler(©Imago)
Cars & Girls - Hingucker im Doppelpack
Bing Maps(©Bing)
Bing Maps: So finden Sie überall hin

Partnerangebote

  • Top Männer Mode bei eBay!

    Alle Fashionhighlights zu tollen Preisen mit Käuferschutzgarantie. Jetzt bei eBay shoppen!

  • Sale bei CECIL!

    Jetzt Artikel bis zu 50% reduziert mit Gratisversand und Kauf auf Rechnung.

Straßen(©MSN Cars)
Die gefährlichsten Straßen der Welt