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Auto Tests
  • Dezent in die Zukunft: VW hat den Polo aufgehübscht (© AutoNEWS)Der geliftete VW Polo im Test

    Wirkt der aktuelle VW Polo altbacken? Eigentlich nicht, aber trotzdem wurde er jetzt überarbeitet. Interessanter als die dezente Schminke sind neue Motoren. Wir haben sie unter die Lupe genommen.

  • Mit einem markanten Design rollt der neue Jeep Cherokee an den Start (© AutoNEWS)Der neue Jeep Cherokee im Test

    Seine Optik sticht aus der Masse heraus. Nicht nur damit soll sich der neue Jeep Cherokee von seinen SUV-Rivalen abheben. Auch technisch hat der Wagen einiges zu bieten. Wird der Ami zum X3-Jäger?.

  • Die neue Generation des Peugeot 308 SW startet am 24. Mai 2014 (© AutoNEWS)Beglückend: Peugeot 308 SW e-THP im Test

    Die neue Generation des Kompaktkombis zeigt die Fortschritte der Franzosenmarke bei Design, Fahrwerk und Motoren. Der neue Dreizylinder-Turbobenziner beglückt sogar richtig.

  • Ab Sommer 2014 auf dem Markt: Der neue Subaru WRX STI (© AutoNEWS)Subaru WRX STI: Kompaktsportler im Test

    Gut gefrühstückt, ihr Elfer und M3? Der neue Subaru WRX STI nimmts locker mit euch auf. 300 Boxer-PS, variabler Allradantrieb und schon nach den ersten Metern wird klar: Kurven kann jetzt kaum einer besser.

  • Die Mercedes V-Klasse beerbt Ende Mai 2014 den Viano (© AutoNEWS)Mercedes V-Klasse im Test: Feine Nutz-Kiste

    Wie kriegen wir nur den Sex in die Kiste? Das war die Frage, die sich Designer Kai Sieber bei der Gestaltung der V-Klasse stellte. Das Auto geht nun mehr in Richtung Limousine. Wie weit, klären wir in unserem Test.

  • Sie mögen kein Cabrio? Dann wäre der neue Porsche 911 Targa genau das Richtige (© AutoNEWS)Neuer Porsche 911 Targa im Test

    Endlich wieder ein Bügel. Und erst diese aufwendige Öffnungs-Show! Der Porsche 911 Targa des Jahres 2014 sorgt mit geballter Technik für Aufsehen. Fährt er sich angenehmer als das Cabrio?.

  • Der X-Bow GT ist ein puristischer Roadster mit Straßenzulassung (© AutoNEWS)Der KTM X-Bow GT im Test

    Schenkt uns der puristische Roadster mit neuer Rundumverglasung mehr Alltagstauglichkeit? Wir haben den 285 PS starken Alpensportler bei kühlen Temperaturen getestet.

  • Formvollendet: Das neue Jaguar F-Type Coupé in der 550 PS starken R-Version (© AutoNEWS)Eleganter Engländer

    Diese Form! Auf ein Auto wie das neue Jaguar F-Type Coupé mussten die Fans der Marke lange warten. Doch kann der schicke Brite mehr als nur gut aussehen? Wir haben ihn unter die Lupe genommen.

  • Der Kia Soul der zweiten Generation startet Ende März 2014 (© AutoNEWS)Neuer Kia Soul im Test: Cool wie Plastikschuhe

    Die zweite Generation des kastenartigen SUV-Kleinwagens startet. Cool ist das Auto ja, und schick dazu, das muss ich zugeben. Aber was taugt der Soul auf der Straße? Wir haben die Dieselversion getestet.

  • Hyundai Grand Santa Fe: Der Nachfolger des iX55 kommt dank variablem Allradantrieb auch im leichten Gelände voran (© AutoNEWS)Hyundai Grand Santa Fe: Siebensitzer im Test

    Es muss nicht immer Kaviar sein, ein Wurstbrot tuts manchmal besser: Warum soll man sich einen teuren Audi Q7 oder BMW X5 kaufen, wenn man beim Koreaner auch ein gutes, aber preisgünstigeres Mobil kriegt?.

  • Mit geschärften Scheinwerfern und verändertem Frontstoßfänger geht der neue Audi S1 an den Start (© AutoNEWS)Der Audi S1 im Test: Röhrl im Kleinformat

    Der Name verpflichtet: Audi S1. Das erinnert an die alten Rallye-Ikonen der Marke. Doch beim S1 des Jahres 2014 handelt es sich um einen Kleinwagen mit Allrad und 231 PS. Geht die Rechnung auf?.

  • Der VW e-Golf geht an den Start. Mit dabei sind immer LED-Scheinwerfer und C-förmige Tagfahrlichter (© AutoNEWS)Test: VW e-Golf

    Der e-Golf ist das zweite aktuelle Elektroauto nach dem bereits verfügbaren e-Up. Und Volkswagen macht alles anders als die Elektro-Konkurrenz: Fahrspaß ist angesagt, nicht Verzicht.

  • Die neue Mercedes C-Klasse startet am 15. März 2014 (© AutoNEWS)Neue Mercedes C-Klasse im Test

    Das neue Bediensystem ist für die C-Klasse symptomatisch: Mercedes konnte sich nicht entscheiden zwischen Vertrautem (dem Dreh-Drücksteller alias Rädle) und Modernem (dem Touchpad).

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