<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Testberichte - MSN Auto</title><link>http://auto.de.msn.com/rss_autotestberichte.aspx</link><description>Auto-Testberichte, Vergleiche und Bewertungen zu Autos und Motoren. Neue und alte Modelle von bekannten Marken aus Frankreich, USA, Japan und Deutschland mit umfangreichen Tests und Berichten.</description><copyright>© 2012 Microsoft und Lieferanten. Alle Rechte vorbehalten.</copyright><language>de-de</language><ttl>3600000</ttl><category>Auto Testberichte</category><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer Audi A3 im Test: Für Warnwestenfreaks</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=250004584</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=250004584</guid><description>&lt;p&gt;
       Schräghecklimousinen der Kompaktklasse gibt es wie Sand am Meer. Beschränkt man sich jedoch auf Premiumangebote, ist der Audi A3 eine von wenigen Optionen. Wir haben die neue Generation getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="59983" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/87/3BD9708A689C1DC53580F1F39FE2C.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-16T11:44:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Toyota GT 86 im Test: Der Reis ist heiß</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161371605</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161371605</guid><description>&lt;p&gt;
       Sieben lange Jahre haben die Fans von Sportwagen aus dem Hause Toyota warten müssen. Nun geht der GT 86 mit 200 PS starkem Boxermotor an den Start. Hat sich das Warten gelohnt?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="64434" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AA/624B492854A06E3A9DE6AE512C62DE.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-14T17:00:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neue Optik, mehr Sparwille: Citroën C1 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161351456</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161351456</guid><description>&lt;p&gt;
       Er gehört auch sieben Jahre nach dem Debüt noch zu den Top Ten der Kleinstwagen: der C1. Nun bekommt er einen verbesserten Motor und andere Modifikationen. In unserem Test muss er zeigen, ob er gegen den VW Up ankommt.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="54618" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4D/29AFC416DCB6CFB34C7DC1FBE3E5CD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-11T13:32:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Toyota Hilux im Test: Der packts</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333912</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333912</guid><description>&lt;p&gt;
       Pick-ups haben das Flair von Baustelle, Arbeit und Abenteuer. So natürlich auch der neue Toyota Hilux. Wie er sich auf der Straße und im Gelände schlägt, haben wir mit dem Topmodell getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="69801" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/17/393C305C52D052966E1B24203F54D6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-03T10:17:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Das neue Jaguar XKR-S Cabrio im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333909</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333909</guid><description>&lt;p&gt;
       Das Kompressorknattern dringt jetzt ungefiltert ins Ohr, während sich über den Köpfen der Insassen sattgrüne Baumkronen schließen: Wir sind im stärksten Jaguar-Cabriolet aller Zeiten unterwegs: im XKR-S mit 550 PS.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="71964" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/18/D5E572F3447D47773EF59781351759.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-16T11:59:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein Kumpel für alle Lebenslagen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161321510</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161321510</guid><description>&lt;p&gt;
       Endlich - werden sich deutsche Ranger-Fans denken - ist es vorbei mit der biederen Optik des Pick-ups von Ford. Beim neuen Ranger sieht man nun die Verwandtschaft zu den "F"-Modellen aus Übersee.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="82661" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B0/564D069DC3458C92197B27BEEF0D5.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-10T09:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Stattlicher Auftritt mit 270 PS: Abt Q3 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161302704</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161302704</guid><description>&lt;p&gt;
       Welchen Grund gibt es, einen Audi Q3 zu tunen? Unter diesem Gesichtspunkt haben wir den Q3 2.0 TFSI quattro von Abt getestet. Neben einem aggressiven Look besticht das SUV durch einen auf 270 PS gesteigerten Motor.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="62100" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/58/8D6F307793BFE3F18C6DEBC7AB3E4.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-14T14:22:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Auto-Kultur: BMW 640d Gran Coupé im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161298100</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161298100</guid><description>&lt;p&gt;
       So ein Coupédach befriedigt das Bedürfnis nach ein bisschen Eleganz im Leben. BMW springt jetzt mit dem neuen 6er Gran Coupé auf den rasenden Erfolgszug auf - wir testen den 640d mit 313 Diesel-PS.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="70642" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A4/D682B89DAFC1B8348F3EA977F67B21.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-09T11:46:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wie sparsam ist der Kia Rio 1.1 CRDi wirklich?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161277294</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161277294</guid><description>&lt;p&gt;
       Ein echtes Drei-Liter-Auto soll der Kia Rio mit 75-PS-Diesel sein. Wir haben dem kleinen Koreaner auf den Zahn gefühlt: Kann der Selbstzünder sein Knauser-Versprechen wirklich einlösen?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="74585" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/49/576071961CA448389E209AEA6A5E7.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-04T11:16:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Toyota Hilux im Test: Der packt</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161267441</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161267441</guid><description>&lt;p&gt;
       Pick-ups haben das Flair von Baustelle, Arbeit und Abenteuer. So natürlich auch der neue Toyota Hilux. Wie er sich auf der Straße und im Gelände schlägt, haben wir mit dem Topmodell getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="69801" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/17/393C305C52D052966E1B24203F54D6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-03T10:17:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Toyota Avensis: Eine Alternative zum Passat?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161223375</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161223375</guid><description>&lt;p&gt;
       Nach drei Jahren hat Toyota dem Avensis ein Facelift verpasst. Wir sind den in Deutschland beliebteren Combi gefahren und zeigen, wie viel besser das Mittelklasse-Modell geworden ist.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="42281" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1E/4F771B516DAC31B79BD16FA98E139.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-27T09:44:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Dacia Lodgy: Preisgünstiger Raumriese im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161216352</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161216352</guid><description>&lt;p&gt;
       Dacia kennt momentan nur eine Richtung: nach oben. Nur für den Preis gilt das nicht. Ein weitere Erfolgsbaustein soll der neue Lodgy sein. Kann der in Marokko gebaute Van der Konkurrenz Paroli bieten?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="58365" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C9/1AF67FC434312E1EA48464409D7B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-08T11:38:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Schnell: Opel Insignia OPC Automatik</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161197378</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161197378</guid><description>&lt;p&gt;
       Jetzt gibt es eine neue Variante des fittesten Insignia: mit Automatik und Aufhebung der Höchstgeschwindigkeits-Begrenzung. Wir testen den Wagen als Sports Tourer genannten Kombi.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="44049" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AF/8F9D27A691FB34AA237C326F70766E.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-03T10:12:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Disziplinierte Kraft: Audi S6 Avant im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161173455</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161173455</guid><description>&lt;p&gt;
       Eine Spezialversion folgt der anderen: Erst hat Audi den leicht offroad affinen A6 allroad quattro vorgestellt, jetzt folgt der sportliche S6 mit 420 PS. Bei uns muss der Avant genannte Kombi zum Test antreten.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="54088" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/61/2D4B13170C82AE2DE71F9ADC660FB.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-04T16:46:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Franko-Japaner: Citroën C4 Aircross im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161173454</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161173454</guid><description>&lt;p&gt;
       Re-Badging ist derzeit angesagt. Chrysler-Fahrzeuge bekommen das Lancia-
Emblem, Mercedes verpasst dem Renault Kangoo einen Stern und auch der Citroën C4 Aircross ist so ein Fall.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="69681" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/BD/34E3E49380BB6DCEB5D88C3BAE4176.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-27T09:40:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mercedes SLK 250 CDI: Dieselroadster im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161122266</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161122266</guid><description>&lt;p&gt;
       Der erste Mercedes SLK hatte einen eher sachlichen Charme. Der aktuellen Generation kann man das nicht mehr nachsagen. Wir waren mit dem 204 PS starken SLK 250 CDI unterwegs.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="60892" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AA/288587BCCC95EB35ADA791BF0BCC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-18T13:59:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Attacke auf den Golf: Der neue Kia Cee'd im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161112982</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161112982</guid><description>&lt;p&gt;
       Jetzt lacht keiner mehr: Nach Jahren als graue Maus hat sich Kia zum ernsthaften Rivalen von VW und Co. entwickelt. Untermauert wird dieser Anspruch vom neuen Cee`d. Wie gut ist der Kompakte?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="72191" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CF/196C18F87C486B693C7A894F9D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-17T10:23:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Für wen ist der gemacht? A8 Hybrid im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090116</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090116</guid><description>&lt;p&gt;
       Hybride stoßen in Deutschland auf ein ausgeprägtes Desinteresse. Das war schon 1989 so, als Audi mit dem 100 Avant Duo sein erstes Hybridmodell vorstellte. Jetzt legen die Ingolstädter den A8 Hybrid auf.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="60554" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B9/C4A621FA34A5F2E48113C8B92366E.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-11T09:10:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mercedes E 300 Bluetec Hybrid im Test: Segel-Kurs</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090115</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090115</guid><description>&lt;p&gt;
       Ehrlich, wir sind unschuldig, es ist tatsächlich einem Mercedes-Mann herausgerutscht: Der neue E 300 Bluetec Hybrid fährt wie eine Seifenkiste, zumindest in der neuen Funktion "Segeln Plus".
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="66787" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/86/C6BE33B5B47049E77E26A5F6601254.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-05T17:54:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>US-Feeling aus Niedersachsen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090113</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090113</guid><description>&lt;p&gt;
       Eine 2,20 Meter lange Ladefläche und eine Anhängelast von drei Tonnen: Auch als Single Cab schleppt der VW Amarok einiges weg. Lohnt der Verzicht auf hintere Türen? Wir haben den Pick-up getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="95057" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CD/AB3B840B60812F9561B093E71130.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-26T11:52:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Überraschend anders: Citroën C3 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090112</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090112</guid><description>&lt;p&gt;
       Die ersten Meter scheinen für ein ziemlich vernichtendes Urteil auszureichen. Aber der Citroën C3 e-HDi 90 steht uns noch zwei Wochen lang zur Verfügung. Er bekommt also eine zweite Chance.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="59760" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/27/32D17AF9F5156E792C39B8F5F555D7.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-05T13:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Fluence im Test: Preiswerte Stufe</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090111</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090111</guid><description>&lt;p&gt;
       Er ist günstig und geräumig: der Renault Fluence. Das Problem ist sein Stufenheck, weshalb das Auto bei uns kaum einer kennt. Ist der Fluence mit Basis-Benziner ein guter Geheimtipp?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="59560" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/41/39AEA3C6D6527CD6E8C8D32617048.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-16T15:56:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sparsam und viel Platz: Skoda Yeti Greenline</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160912691</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160912691</guid><description>&lt;p&gt;
       Wie die tibetische Fabelgestalt sei der Yeti kräftig, hilfreich, gutmütig, sympathisch und anpassungsfähig, sagt Skoda. Nun, der getestete 1.6 TDI Greenline ist zumindest sparsam und bietet viel Stauraum.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="58403" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F0/4EF0427EF883C0BDF630BD99571EEF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T09:42:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Twizy im Test: Witziges City-Car</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160905967</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160905967</guid><description>&lt;p&gt;
       Mit dem Twizy bringt Renault sein drittes Serien-Elektrofahrzeug auf den Markt. 2,33 Meter lang und nur 1,23 Meter breit, soll der kleine Stromer vor allem die City erobern. Wir haben ihn schon getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="53238" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/BD/64D021CA1A76E86739A7C49CB6536.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-02T09:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeots Hoffnungsträger: Der 208 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894474</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894474</guid><description>&lt;p&gt;
       Größer, schwerer, stärker und teurer als der Vorgänger: Das waren jahrelang die Vorgaben, unter denen neue Autos entwickelt wurden. Dass es auch anders geht, stellt Peugeot mit dem 208 unter Beweis.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="64937" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4E/9A239C1EFB6D3E050A5D7293CB26B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:16:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Die Alternative zum SUV: Audi A6 allroad</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894473</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894473</guid><description>&lt;p&gt;
       Den A6 Avant, also die Kombivariante des A6, gibt es in der aktuellen Ausführung seit 2011. Nun kommt die allroad-Version, die einen robusteren Auftritt und leichte Offroad-Fähigkeiten verspricht. Ein Test.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="62572" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/59/6C3587AAA795D240ECAA94931957B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:16:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Zum Sport was Leichtes: Subaru BRZ im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160874070</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160874070</guid><description>&lt;p&gt;
       Um eine große Wurstscheibe vom Teller zu ziehen, muss sich der neue Subaru BRZ schon ein bisschen strecken - trotzdem wirkt er cool und macht riesig Spaß. Wir klären, wie das sein kann.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="83581" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/9B/BB7AA34A3BCA5D1DE4CECE834F4290.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Zwei Pötte: Fiat Punto 0.9 TwinAir im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867250</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867250</guid><description>&lt;p&gt;
       Fiat hat den Punto ein zweites Mal geliftet: optisch und unter der Haube. Dort knattert nun auch der vom Panda und 500 bekannte Zweizylinder-Turbobenziner namens 0.9 TwinAir. Wir haben getestet, was er kann.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="75336" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/9B/2A64A3F1E83D56C3B9EA797AED217.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-27T08:51:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Nissan Leaf im Test: Wie gut ist das E-Mobil?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867248</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867248</guid><description>&lt;p&gt;
       Bei Elektroautos sind wir gerade in einer Early-Adopter-Phase - wie vor 30 Jahren bei der Online-Computertechnik. Nun kommt der Nissan Leaf. Auf welche Schwächen muss man sich einstellen?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="89208" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/58/5D4FC698879A367CC99FFC623397C6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-28T18:02:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mégane mit neuem 130-PS-Diesel im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160839721</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160839721</guid><description>&lt;p&gt;
       Wenn Ingenieure Sprit sparen sollen, denken sie zuerst an Downsizing und Hybridisierung. Genau so macht es Renault bei den neuen Motoren im facegelifteten Mégane. Wir haben den 130 PS starken Energy-Diesel getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="65397" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B3/CD849DF090C56C9889D5F85E6B7682.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-28T16:23:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Aus drei mach fünf: VW Up Fünftürer im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160826367</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160826367</guid><description>&lt;p&gt;
       An den Up knüpft VW große Hoffnungen. Auch bei den Kleinstwagen wollen die Wolfsburger künftig ganz vorne mitmischen. Ein halbes Jahr nach der Einführung des Dreitürers kommt der Up nun auch mit fünf Türen.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="77432" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B9/BB1E5A1899DEF6A7D6531B205118.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:14:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Eine Frage der Optik</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160824432</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160824432</guid><description>&lt;p&gt;
       Fast jeder zweite verkaufte Seat ist ein Ibiza. So verwundert es nicht, dass die Spanier bei der aktuellen Modellpflege nur behutsam vorgehen. Hält die neue Optik, was sie verspricht?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="61220" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/25/1C3880B9C5CD9E2183C55CD3A16B7A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:17:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein Pseudo-SUV? Nissan Juke 1.5 dCi im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160817167</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160817167</guid><description>&lt;p&gt;
       Wenn es im englischen TV von einem Fußballer heißt: He jukes left, dann hat er links angetäuscht. Und der Nissan Juke? Tut er etwa nur so, als wäre er ein SUV, ist er nur ein Poser? Wir haben ihn getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="68897" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/92/5ABA633C167F7DB2F77348CFC7DF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-20T11:14:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Audi Q7 3.0 TDI: Kleinstwagenschreck im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160810050</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160810050</guid><description>&lt;p&gt;
       Wehe, wenn er im Rückspiegel auftaucht. Platz da, scheint der riesige Kühlergrill des Audi Q7 zu rufen. Auch der schwächste Vertreter der Baureihe schindet nach außen Eindruck. Doch wie wirkt er auf Fahrer und Insassen?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="53198" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/85/90A4217DE257826C77DC6CE3982963.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Komfortabel, groß, zu zweit: SL 500 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160791708</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160791708</guid><description>&lt;p&gt;
       In 60 Jahren kamen vom Mercedes SL bisher nur fünf Generationen zusammen. Jetzt ist die sechste Auflage da. Wir nehmen uns den neuen Aluminium-Wagen als SL 500 mit zwei Fahrwerksvarianten zum Test vor.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="71408" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/88/AA8153272626BA6C6958F8851E71.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-01T22:54:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Opel Combo im Test: Viel Raum, wenig Status</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160788140</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160788140</guid><description>&lt;p&gt;
       Pkw-Modelle enden bei Opel mit dem Buchstaben A, die Nützlinge mit einem O. Damit ist klar, wohin der neue Combo gehört. Aber wie komfortabel ist der Hochdachkombi genau, wie nah ist er dran am Pkw?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="88090" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/49/A0EC41436DEFE4792EE5AA80672EE.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-29T11:38:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>VW Beetle 1.6 TDI: Geizhals im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160778335</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160778335</guid><description>&lt;p&gt;
       Für den neuen VW Beetle 1.6 TDI soll der alte Käfer-Werbeslogan "Und läuft und läuft und läuft und läuft" gelten. Was der Basisdiesel kann, haben wir im sonnigen Portugal getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="55802" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B6/375A41C34B757E29DF6C20415FEC7B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:19:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein Porsche durch und durch: Der neue Boxster</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160770013</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160770013</guid><description>&lt;p&gt;
       Als 1996 der erste Boxster auf den Markt kam, war gerne vom "Plastik-Porsche" die Rede. Nun geht die dritte Generation des Roadsters an den Start, die mehr als nur ein Einstiegsmodell sein will. Ein erster Test.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="57964" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/EB/44EE25F7E417CBBEFD602E78B614EB.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:15:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Dacia Duster dCi 90 4x4 im Test: Karpaten-Kraxler</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160748343</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160748343</guid><description>&lt;p&gt;
       Ein echtes Erfolgsmodell: Mittlerweile liegt der Dacia Duster auf Rang vier der meistverkauften SUVs. Nun ergänzt ein kleiner Diesel die Palette. Lohnt sich der Einstiegs-Selbstzünder?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="72724" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CC/04BD1275CFCE697B0FA76CDB6BB91.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T15:50:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Bentley Mulsanne: Zu gut für den Staat</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160737661</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160737661</guid><description>&lt;p&gt;
       Hier drinnen ist alles Natur, ganz massive Natur: echtes Metall, echtes Leder, echtes Holz und echtes Lammfell. Beim Palastwagen Bentley Mulsanne ist nicht nur die Ausstattung extrem üppig.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="80923" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C0/8632B84D426FE525D117C6861D16.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:16:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Geladen: Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160724216</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160724216</guid><description>&lt;p&gt;
       Doppelt genäht hält besser, sind zwei Turbolader dann auch besser als einer? Wir haben den Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI getestet. Das kann der neue, knapp 200 PS starke Topdiesel.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="64023" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/30/4BEAD14312A129B9723662B985FFF2.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:19:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeot 508 mit Dieselhybridsystem im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160678029</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160678029</guid><description>&lt;p&gt;
       Ein Stück Kalbfleisch mit einer Garnele darin, das gab es bei der Präsentation des Peugeot 508 RXH zum Abendessen. Sehr passend zum Hybridsystem des neuen Autos, denn auch hier wird kombiniert.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="75523" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/71/135FB3EC9DFE1F8FAEC19E993A33F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T14:32:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Es gibt nur den: BMW 640d xDrive im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160669459</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160669459</guid><description>&lt;p&gt;
       BMW traut sich an jede Nische ran: Jetzt haben die Bayern ihren eleganten Diesel-Gleiter aus der 6er-Reihe mit einem Allradantrieb ausgerüstet. Wir testen, was das 640d xDrive genannte Modell bringt.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="63586" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C4/8A26A88958593BD58C134A4CED79.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:26:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeot 308 mit e-HDi-System im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160662659</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160662659</guid><description>&lt;p&gt;
       308 und 508, 3008 und 5008, Partner und bald auch 208: Immer mehr Peugeot-Modelle sind mit dem Start-Stopp-System e-HDi erhältlich. Wir haben das System im 308 in Kombination mit automatisierter Schaltung getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="76263" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/64/6665F574178B8334E5DF376A6567.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-28T09:37:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wusel-Winzling: Audi A1 quattro im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160636489</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160636489</guid><description>&lt;p&gt;
       Der kleinste Sprössling aus Ingolstadt wurde im Vergleich zu seinen vorderradgetriebenen Geschwistern gründlich umgebaut und er gibt trotz Limitierung den Ausblick auf ein zukünftiges Modell.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="47656" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/85/ED8FD4E49EBC11AF668EE7188C.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-23T16:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Deutschland freut sich: BMW M550d im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160635052</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160635052</guid><description>&lt;p&gt;
       Dieser bollernde bullige Sound muss doch von einem Benziner kommen. Kommt er aber nicht: Wir sind im neuen M550d unterwegs. Der Wagen stammt von der M GmbH und wird von einem 381-PS-Diesel befeuert.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="62849" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/26/D1701A46A38E3A671DB32C427BC68F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:15:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>So wird der VW Passat zum echten Offroader</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160628164</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160628164</guid><description>&lt;p&gt;
       Praktischer Kombi mit viel Platz und großem Kofferraum oder lieber SUV mit höhergelegter Karosserie und Allradantrieb? Für alle, die sich nicht entscheiden können, bietet Volkswagen künftig den Passat Alltrack an.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="79924" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C1/F428B913BE67FCE6391886DAA8FA7A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-29T11:37:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Einstieg: Bentley Continental V8 GT im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160612923</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160612923</guid><description>&lt;p&gt;
       Ob er nun tatsächlich das verspielte Junge-Leute-Auto sein kann, wird sich zeigen - jedenfalls flog der neue Bentley Continental GT V8 schon mal, von einem Hubschrauber beflügelt, durch München.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="54877" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/54/CFC144C6F840F6CDD252DAC69F51BA.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:27:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Skoda Citigo im Test: Wo wurde gespart?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160601961</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160601961</guid><description>&lt;p&gt;
       Mehr als in den höheren Klassen muss man bei Kleinstwagen so manche Kröte schlucken - zugunsten eines niedrigen Preises. Wie macht sich das beim neuen Skoda Citigo bemerkbar?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="50202" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E5/A944462690B0BE91E14BAF684A88D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-23T09:28:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Hyundai i30 CRDi im Fahrbericht</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160589800</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160589800</guid><description>&lt;p&gt;
       Beim Preis konnte Hyundai schon immer punkten. Qualitativ reichte es bislang aber noch nicht, um mit den Premium-Marken gleichzuziehen. Mit dem neuen i30 soll sich das ändern. Wir haben den Kompaktwagen getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="64511" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/9D/BE72F5D7D5DB6D6EE76236EBED9E5.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:41:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Porsche 911 Carrera S Cabrio im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160579030</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160579030</guid><description>&lt;p&gt;
       Hier geht es um die Oberfläche. Um die Oberfläche des Daches. Das neue Porsche 911 Cabrio spannt nämlich einen ganz besonderen Deckel über seine Insassen: Eine Art Hardtop mit softem Stoffüberzug.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="45288" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/5C/1F1476AB9A68AB1A69E0648EE61597.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ford Focus 1.0 EcoBoost im Test: Flotter Dreier</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160571353</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160571353</guid><description>&lt;p&gt;
       Gerade einmal 998 Kubikzentimeter Hubraum hat der neue Dreizylinder unter der Haube des Ford Focus 1.0 EcoBoost. Das weckt auf den ersten Blick eher Mißtrauen. Wir haben uns vom Gegenteil überzeugt.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="72793" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A8/AD946327844FA874E410F542C78E24.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-29T11:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Schweden-Power: Volvo V60 mit 329 PS</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160550562</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160550562</guid><description>&lt;p&gt;
       Der Volvo V60 spielt künftig in einer Liga mit dem Audi S4 und dem Opel Insignia OPC. Denn ab sofort bietet der schwedische Hersteller eine Leistungssteigerung von Polestar an - auf stolze 329 PS. Ein erster Test.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="55937" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/31/225B48D879C60517291A4316EB08.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:40:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mehr als Lifestyle: Volvo V60 D3 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160510340</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160510340</guid><description>&lt;p&gt;
       Frontschürze, Kühlergrill, Innenspiegel-Fuß und die Füße der Außenspiegel sind mit Sensoren oder Kameras gespickt. Unser Volvo V60 schaut sich seine Umgebung ganz genau an.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="81842" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/8A/9B6066F165EE926B344E29398E0CE.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:30:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Perfekte Symbiose: Porsche Panamera Turbo S</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160501322</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160501322</guid><description>&lt;p&gt;
       Wir gehen zum Parkplatz - und schauen zunächst ungläubig: Das soll der stärkste Porsche Panamera sein? Das Auto vor uns sieht aus wie jeder andere Panamera. Fast zumindest. Aber er hat 550 PS unter der Haube.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="56646" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/32/A593D1BB14A58971F1D2523CE6990.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Selten und schnell: Renault Mégane R.S. Trophy im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160493106</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160493106</guid><description>&lt;p&gt;
       265 PS zerren an den Vorderrädern: Kein Renault Mégane ist so extrem wie der Trophy R.S.. Hinzu kommt ein hoher Auffälligkeitsgrad. Wir haben die starke und seltene Kompakt-Kanone getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="59667" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/20/C1134E621511345E8122D5CD291AE8.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-27T14:40:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeot Bipper Tepee: Französisches Raubein</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160476851</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160476851</guid><description>&lt;p&gt;
       Prestige und Lifestyle sind nicht wichtig? Wie wäre es dann mit einem Peugeot Bipper Tepee? Er basiert auf einem Nutzfahrzeug. Wie sich der Franzose schlägt, haben wir mit einem Test herausgefunden.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="59500" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/71/16C2AF5A5D62222B1325484B145.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-03T13:57:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Kein Porsche 911 Carrera ist stärker</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160456289</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160456289</guid><description>&lt;p&gt;
       "Das ist ja ein alter Elfer!" Mit dieser Begrüßung hatten wir nicht gerechnet, als wir mit dem derzeit stärksten Carrera-Modell  vorfuhren. Zugegeben: Das mit dem alten Elfer ist nicht ganz verkehrt. Ganz richtig aber auch nicht.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="61319" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F1/2FC76D3E81F8F961D612E3DC83710.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-03T08:58:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sportlich: BMW ActiveHybrid 5 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160445812</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160445812</guid><description>&lt;p&gt;
       Die starke Steigung geht unser schwerer Wagen rein elektrisch an. Nach ein paar Metern schaltet sich beinahe unmerklich der Sechszylinder-Verbrenner zu. Wir sind im neuen BMW ActiveHybrid 5 unterwegs.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="61337" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/6D/2452459A466F7844EBE4BFCF31C81D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:31:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Radikal offen: Der neue Mini Roadster im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160417034</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160417034</guid><description>&lt;p&gt;
       Hier drinnen gibt es richtig viel Platz. Dabei sitzen wir in einem Mini, zudem in einem Roadster. Die Briten fächern ihre Modellpalette immer weiter auf und wir fahren erstmals den sportlichsten Offen-Wagen der Marke.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="60732" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CB/FECCAFF4CAA3E8B48512EE84BA6447.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:32:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Cooler Rocker: VW Amarok im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160414582</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160414582</guid><description>&lt;p&gt;
       So ein Auto wie der Hauptdarsteller Lee Majors alias Colt Seavers in der TV-Serie "Ein Colt für alle Fälle" in den 1980er-Jahren hatte, war mein Teenager-Traum. Jetzt habe ich den VW Amarok getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="91692" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/6E/893E644D059262CE7E3DAE2D8F8F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-02T10:04:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Alfa Giulietta im Test: Doppelt gekuppelt</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160404483</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160404483</guid><description>&lt;p&gt;
       Doppelkupplungsgetriebe finden immer mehr Freunde. Auch vor Alfa Romeo macht diese Entwicklung nicht halt, die Technik gibt es nun auch in der Giulietta. Lohnt sich der Mehrpreis?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="65965" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/15/ECF7251C5AE5FB3EBC50969463D5.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-30T09:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Opel Astra GTC 1.6 Turbo im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160381813</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160381813</guid><description>&lt;p&gt;
       Seit Januar 2012 komplettiert der Opel Astra GTC die neue Astra-Familie. Mit seiner dynamischen Form soll er vorwiegend junge Kunden gewinnen. Wir haben das Topmodell, den 1.6 Turbo, auf die Probe gestellt.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="64039" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/10/71F4FCA89B7D266B767A592D35691.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-17T14:58:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Zwei Türen mehr: Audi A1 Sportback im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351338</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351338</guid><description>&lt;p&gt;
       Bisher war Audis Kleinster nur mit drei Türen zu haben, jetzt kommt er mit höherem Nutzwert auch als Fünftürer. Wir sind den A1 Sportback bereits gefahren, mit dem brandneuen 1.4 TFSI inklusive Zylinderabschaltung.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="68062" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/8F/4A4AFCEFA1274DEFA47FC7A96B083.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-29T16:01:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Brachiale Elektropower für Millionäre</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351337</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351337</guid><description>&lt;p&gt;
       Beim nächsten kräftigen Tritt aufs Gaspedal werden wir vorher einatmen. Das ist ganz wichtig. Und eigentlich geben wir gar kein Gas: Wir sind im Prototyp des PG Elektrus unterwegs.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="56728" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1E/759A80FE70682D6C89209EDBFEA290.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:34:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer VW CC im Test: Passat im Frack</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160341482</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160341482</guid><description>&lt;p&gt;
       Passat war gestern: Die viertürige Limousine mit Coupéeinschlag hört künftig nur noch auf das Kürzel CC. Gleichzeitig gibt es ein umfangreiches Lifting. Unser Test klärt, ob es sich gelohnt hat.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="57218" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/77/3DAC9C5B796090CF315DA622EA9FC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:41:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Exotischer Individualist: Neuer Kia Soul im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160287504</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160287504</guid><description>&lt;p&gt;
       In Asien und Amerika verkauft sich der Kia Soul äußerst erfolgreich. In Deutschland hingegen ist das Crossover aus SUV und Van bisher ein Exot geblieben. Ob sich das nach dem Facelift ändert?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="80904" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/8E/3FB2BA3CD8C818F8EB1D217ED7371.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-23T11:11:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Seat Leon FR 2.0 TFSI im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160274075</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160274075</guid><description>&lt;p&gt;
       Seats 211 PS starker Leon FR ist das Pendant zum VW Golf GTI. Das Kürzel "FR" steht für Formula Racing - Rennsport für die Straße also. Was uns das Seat-Team verschwiegen hat: Beim Leon besteht Suchtgefahr.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="45585" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4C/1FC2BAC3BFED25E99C477DFCCCB75.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-20T10:30:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Kräftiger Diesel plus Kombi: Mazda 6 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160200744</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160200744</guid><description>&lt;p&gt;
       Schick ist er, der Mazda 6 Sport Combi. Und die dynamische Dachlinie führt nicht zu Einschränkungen im Innenraum. Vorne wie hinten freuen sich die Passagiere über jede Menge Platz für Beine und Kopf.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="66029" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/6B/3098B6855C287119B2C2FE75348.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-10T17:29:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sechser-Sound: BMW X3 xDrive28i im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160167289</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160167289</guid><description>&lt;p&gt;
       Alle machen einen auf Turbo, auch BMW. Doch in manchen Modellen wollen die Sauger (noch) nicht weichen. Wir nutzten die Gelegenheit, den X3 xDrive28i mit dem legendären Reihensechszylinder zu fahren.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="1" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A6/52DE96F16D1D1C724D49186F2C4F19.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-30T09:43:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Edel-Coupé: Der Bentley Continental GT im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160120078</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160120078</guid><description>&lt;p&gt;
       Davon kann man nicht genug kriegen: Wir bremsen ab. Bleiben stehen. Und treten voll aufs Gas. Denn was den Bentley Continental GT neben seinem wunderschönen Erscheinungsbild zum Erlebnis macht, ist sein Sound.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="68948" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/91/86A53D70FE9B3D8560BFEF1F2922.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-31T09:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Twingo nach dem Facelift im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160096737</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160096737</guid><description>&lt;p&gt;
       Der neue "Twingo 2 Phase 2" startet am 13. Januar 2012. Wir haben das Auto in zwei Motorisierungen bereits getestet - mit dem sparsamen Diesel und dem sprintstarken Turbobenziner.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="61690" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/59/98523D8A827BA89BA9EF20ABD5D493.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-12T13:46:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer Fiat Panda mit TwinAir Turbo im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160073541</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160073541</guid><description>&lt;p&gt;
       Klein, wendig, günstig: Seit über 30 Jahren fegt der Fiat Panda über unsere Straßen. Ab März 2012 geht die dritte Generation in den Verkauf. Ob der Panda an die alte Tradition anknüpfen kann, klären wir in unserem Test.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="70506" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/59/17CB5B8EFDE2A14AD1A2976D61D2BD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:24:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Schick und günstig dazu: Subaru XV im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160064708</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160064708</guid><description>&lt;p&gt;
       Früher sahen die Autos von Subaru aus, als seien sie nur für Angler und Jäger gemacht. Die Zeiten haben sich geändert. Denn der XV sticht aus der Modellpalette heraus, das Crossover ist richtig schick geworden.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="62227" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/70/17B46980C568B29C3FB3E73209973.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-27T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Dauertest: Zwölf Monate im Opel Insignia</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160056132</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160056132</guid><description>&lt;p&gt;
       Wir testen den Kombi zwölf Monate lang auf seine Alltagstauglichkeit. In allen vier Jahreszeiten wird der Allradler von uns auf die Probe gestellt. Einen ersten Fahreindruck haben wir bereits gewonnen.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="61562" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/21/F3AA4811E436292D166464FCA29B77.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-09T12:19:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Super-Sportler Nissan GT-R im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160049465</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160049465</guid><description>&lt;p&gt;
       Der Nissan GT-R grenzt sich nicht nur optisch von anderen Sportwagen ab. Das PS-Monster legt eine Performance an den Tag, von der viele Sportwagenhersteller nur träumen können. Und das Ganze zu einem unschlagbaren Preis.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="84978" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/19/8AB3692354925C6DCA72B88923DA.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-08T15:38:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Günstige Konkurrenz aus Korea für den Passat</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160029238</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160029238</guid><description>&lt;p&gt;
       Mit dem Optima kehrt Kia nach zwei Jahren in die Mittelklasse zurück. In Asien und den USA ist die Limousine bereits seit 2010 zu haben und kommt gut an. Nun tritt der Optima in Europa gegen Passat und Co. an.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="76800" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/19/2C5AFFC61A4EFFC6BB1BB4CB3BABF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-14T11:24:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein SUV, so sparsam wie ein Golf Diesel</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160003059</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160003059</guid><description>&lt;p&gt;
       Nach dem gängigen Vorurteil sind SUVs ziemliche Spritschlucker. Das mag oft richtig sein, aber im Fall des neuen Evoque eD4 stimmt es nicht. Wir haben das Fronttriebler-Modell mit 150-PS-Diesel getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="72487" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1D/489AA7BF724EE2F804A31747FB9FF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-12T16:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Der Tiguan aus Japan? Mazda CX-5 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159992703</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159992703</guid><description>&lt;p&gt;
       Neues Design, neue Motoren, neue Getriebe, neue Bedienkonzepte: Beim CX-5 hat sich Mazda mächtig ins Zeug gelegt. Das erste Kompakt-SUV der Marke will es mit der etablierten Konkurrenz aufnehmen. Gelingt das?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="64527" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/BF/F3EBD95E6DA9770F02897C11F9FC8.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:42:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Einfach besser? Der neue Audi A4 Avant im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159961091</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159961091</guid><description>&lt;p&gt;
       Allzu viel scheint sich auf den ersten Blick nicht getan zu haben. Doch die Neuerungen beim Audi A4 stecken im Detail und da hat sich doch einiges geändert. Wir sind den beliebten Avant mit neuem 1.8 TFSI gefahren.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="50562" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/73/1C376F5B75D0C9B45EAC7A705F3D7F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:40:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>VW Phaeton V6 TDI 4Motion im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159950995</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159950995</guid><description>&lt;p&gt;
       Wer VW hört, denkt nicht gleich an Oberklasse. Dabei ist der Wolfsburger Hersteller schon seit 2002 im Oberklasse-Segment vertreten, mit dem Phaeton. Wir haben uns die einzige Diesel-Version einmal genauer angesehen.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="70423" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B4/3973BBAC9F5CB359AA2CD62A11B7D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-26T09:37:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Egal von wem: Lancia Voyager im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159929406</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159929406</guid><description>&lt;p&gt;
       Groß und günstig war er schon immer: der Chrysler Voyager. Jetzt ist der Van als Lancia auf dem deutschen Markt. Wir haben den in Kanada gebauten Amerikano-Italiener mit 2,8-Liter-Dieselmotor getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="58489" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CA/163026306EEF5197A560DAC44CEBFA.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-11T12:27:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sportfrisch: Peugeot 308 CC 200 THP im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159903500</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159903500</guid><description>&lt;p&gt;
       Der Luftschal schiebt die kalte Herbstluft weg, die Sonne scheint in den Wagen und das Windschott hält sich aufrecht: Wir sind im Peugeot 308 CC unterwegs. "CC" steht dabei für Coupé-Cabrio.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="58197" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B6/E0444ECF833A9C613FB7ECE645F365.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-28T11:09:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Bisher futuristisch, und in Zukunft?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159893068</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159893068</guid><description>&lt;p&gt;
       Der alte Civic hatte dreieckige Auspuffrohre, ein Interieur wie ein Ufo und ein einzigartiges Sitzsystem. Nun ist er bald Geschichte. Wir haben die neue Version auf Verbesserungen abgeklopft.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="63247" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/74/8BC4BAB40575FFF4878491FC13B5D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer Porsche 911 im Test: Die doppelte Legende</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890880</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890880</guid><description>&lt;p&gt;
       Cayenne? Interessant. Boxster? Ganz nett. Doch nur wenn Porsche den 911 neu auflegt, sind die Fans richtig elektrisiert und die Wogen schlagen hoch. Was der erneuerte Elfer kann, klärt unser Test.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="63177" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A8/62C94E621FCC8B9C9F291F41C0AF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-25T19:41:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890879</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890879</guid><description>&lt;p&gt;
       Uns umgibt Flechtwerk. Extrem leichtes Flechtwerk. Wir cruisen in einem Lamborghini LP570-4 Superleggera die Küste entlang. Alles ist extrem entspannt, bis wir dem Gaspedal einen Schock versetzen.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="62953" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D5/7688C1DCE9CA8322B0C1423F14DD30.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-28T11:08:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Seat Mii im Test: 1:0 für Spanien?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159856112</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159856112</guid><description>&lt;p&gt;
       Die Ähnlichkeit zum VW Up ist bei Seats neuem Kleinstwagen nicht zu übersehen. Worin unterscheidet sich der Spanier von seinem deutschen Konzernbruder? Wir sind auf Spurensuche gegangen.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="62661" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A5/C9202BCFB9A8D72DA2DB86F843844E.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-24T15:31:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Bestseller aus Bayern: Der neue BMW 3er</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159815985</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159815985</guid><description>&lt;p&gt;
       Die BMW-Leute sind mutig. Und offensichtlich sehr überzeugt von ihrem jüngsten Spross. Sie lassen uns mit dem neuen 3er auf den Formel-1-Kurs. Wie gut ist der 3er - auf der Rennstrecke und im Alltag?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="72092" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/92/A21D9662D9909FD5245538429B5915.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:44:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Astra GTC 2.0 CDTI: Neuer Dreitürer im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159769758</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159769758</guid><description>&lt;p&gt;
       Er ist tiefer, breiter und muskulöser als der Fünftürer: Der dreitürige OPC soll frischen Wind in die Astra-Familie bringen und vorwiegend jüngere Kunden locken. Wir sagen Ihnen, ob er das Zeug dazu hat die "Szene zu rocken".
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="63515" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D8/13D34F6A38EB8C1FD7FBD2F523824.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-14T15:23:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Günstige Konkurrenz für den Polo GTI?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159736877</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159736877</guid><description>&lt;p&gt;
       Die Sportversion ist gleichzeitig das Topmodell der Baureihe, jeder zehnte Swift-Käufer entscheidet sich dafür. Muss der Polo GTI den deutlich günstigeren Konkurrenten fürchten? Ein erster Fahrbericht.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="53865" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/2D/867021137BFD54C5F2A5E49462D32C.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-11T16:57:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Langstrecken-Gleiter: Der Audi A6 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159728992</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159728992</guid><description>&lt;p&gt;
       Audi bietet seinen Dreiliter-Diesel im A6 außer der 245-PS-Version auch in einer schwächeren Leistungsstufe an. Wie schlägt sich die Limousine als 3.0 TDI mit 204 PS und stufenlosem Automatikgetriebe?.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="64198" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D9/C67C53DE65DAECF497BA29E82434D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-10T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mit dem Landy durch schottischen Schlamm</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159718354</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159718354</guid><description>&lt;p&gt;
       Durch knietiefen Schlamm, in bodenlose Wasserlöcher, hinter flüchtenden Moorhühnern her und mit Hilfe der elektrischen Winde den Berg hoch: Wir haben den Landy an seine Grenzen gebracht.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="99363" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/9F/5165E1D9D5F4DDC39265FC8837A8.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-19T11:24:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Nissan Qashqai mit neuem Diesel im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159683008</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159683008</guid><description>&lt;p&gt;
       Ab dem Modelljahr 2012 gibt es den Qashqai mit einem 1,6-Liter-Diesel. Der Selbstzünder soll weniger verbrauchen als der kleinere 1.5 dCi und die gleiche Leistung wie der 2.0 dCi erbringen. Wir haben den Neuen für Sie getestet.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="69094" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/17/B04BBE1F61A56AE9D78FFC4E18DEF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-03T15:09:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mazda 3: Das facegeliftete Erfolgsmodell im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159637224</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159637224</guid><description>&lt;p&gt;
       Nur zweieinhalb Jahre hat der Mazda 3 bis zur jetzigen Verjüngungskur gebraucht. Allerdings muss man schon zweimal hingucken, um die Änderungen beim Mazda 3 zu erkennen. Wir machen Sie schlau!.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="74212" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A0/3D690BD4A9D5DF7CCE7C9591782.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-28T11:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Fluence Z.E. im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159617422</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159617422</guid><description>&lt;p&gt;
       Bislang sind Elektroautos kleine Cityflitzer oder sündhaft teure Sportwagen. Nun setzt Renault eine vollwertige Limousine unter Strom. Macht dieses Konzept Sinn? Wir haben es unter die Lupe genommen.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="48889" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/65/1A9C7E734BCBF54F116D78F5AAFCC3.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-28T09:59:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Innenluxus: Citroën DS5 HDi 165 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159604892</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159604892</guid><description>&lt;p&gt;
       Er sieht ein bisschen ungewöhnlich aus: der neue Citroën DS5. Das Topmodell der DS-Reihe ist jetzt da. Wir haben uns den Wagen mit 163-PS-Diesel und Automatik-Schaltung zum Test vorgenommen.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="79974" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A4/C229A941F7EDB8DB8F95A6D7F62D2.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:28:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Brandneu: Audi S8 mit V8-Biturbo im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159583371</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159583371</guid><description>&lt;p&gt;
       Audi hat dem neuen S8 einen V8-Biturbo mit 520 PS eingepflanzt. Um Sprit zu sparen, schalten sich zeitweise vier Zylinder ab. Ob der schnelle Achter dann zu einer lahmen Kiste wird, sagen wir Ihnen in unserem Test.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="51125" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B5/155D25768472DD6647C8BF86ABE73.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-23T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Klotz für Italien: Lancia Thema im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159552622</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159552622</guid><description>&lt;p&gt;
       Die Italiener sind erstaunt, laufen ungläubig um unser Auto herum. Wir sind mit dem neuen Lancia Thema in Turin unterwegs. Nicht ohne Grund sieht der Wagen aus wie ein Block - schließlich kommt er von Chrysler.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="1" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A3/536E7780799D956F32695BF4194AA6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-21T18:08:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Audi e-tron Spyder: Konzeptwagen im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159550363</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159550363</guid><description>&lt;p&gt;
       Wir sitzen hinter einer gläsernen Motorboot-Kanzel, haben keine Nummernschilder, dafür aber eine Polizeieskorte: Unser Audi e-tron Spyder ist ein Sportwagen mit Minimalverbrauch.
      &lt;/p&gt;</description><enclosure length="56039" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AF/EB9162FCDCBA7AD2C595B4E8C63F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-10T14:01:00</pubDate></item></channel></rss>
