<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Themenseiten Auto Tests</title><language>de-de</language><ttl>60</ttl><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer Audi A3 im Test: Für Warnwestenfreaks</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=250004584</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=250004584</guid><description>
       Schräghecklimousinen der Kompaktklasse gibt es wie Sand am Meer. Beschränkt man sich jedoch auf Premiumangebote, ist der Audi A3 eine von wenigen Optionen. Wir haben die neue Generation getestet.
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       Sieben lange Jahre haben die Fans von Sportwagen aus dem Hause Toyota warten müssen. Nun geht der GT 86 mit 200 PS starkem Boxermotor an den Start. Hat sich das Warten gelohnt?.
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       Er gehört auch sieben Jahre nach dem Debüt noch zu den Top Ten der Kleinstwagen: der C1. Nun bekommt er einen verbesserten Motor und andere Modifikationen. In unserem Test muss er zeigen, ob er gegen den VW Up ankommt.
      </description><enclosure length="6987" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E4/B11C6A7DAD3F8F842FCA6D3D4E286.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-11T13:32:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Toyota Hilux im Test: Der packts</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333912</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333912</guid><description>
       Pick-ups haben das Flair von Baustelle, Arbeit und Abenteuer. So natürlich auch der neue Toyota Hilux. Wie er sich auf der Straße und im Gelände schlägt, haben wir mit dem Topmodell getestet.
      </description><enclosure length="7990" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AC/31AFFB8C099C4C1F9D758D6AF2F6A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-03T10:17:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Das neue Jaguar XKR-S Cabrio im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333909</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161333909</guid><description>
       Das Kompressorknattern dringt jetzt ungefiltert ins Ohr, während sich über den Köpfen der Insassen sattgrüne Baumkronen schließen: Wir sind im stärksten Jaguar-Cabriolet aller Zeiten unterwegs: im XKR-S mit 550 PS.
      </description><enclosure length="8163" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/33/A5A66510D14FAEF09EC81044C10.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-16T11:59:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein Kumpel für alle Lebenslagen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161321510</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161321510</guid><description>
       Endlich - werden sich deutsche Ranger-Fans denken - ist es vorbei mit der biederen Optik des Pick-ups von Ford. Beim neuen Ranger sieht man nun die Verwandtschaft zu den "F"-Modellen aus Übersee.
      </description><enclosure length="8455" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/5A/95972DD146B3CDF35F11495C0FB95.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-10T09:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Stattlicher Auftritt mit 270 PS: Abt Q3 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161302704</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161302704</guid><description>
       Welchen Grund gibt es, einen Audi Q3 zu tunen? Unter diesem Gesichtspunkt haben wir den Q3 2.0 TFSI quattro von Abt getestet. Neben einem aggressiven Look besticht das SUV durch einen auf 270 PS gesteigerten Motor.
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       So ein Coupédach befriedigt das Bedürfnis nach ein bisschen Eleganz im Leben. BMW springt jetzt mit dem neuen 6er Gran Coupé auf den rasenden Erfolgszug auf - wir testen den 640d mit 313 Diesel-PS.
      </description><enclosure length="8389" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/77/253DCEE24C9F5484BD485BCC2181D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-09T11:46:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wie sparsam ist der Kia Rio 1.1 CRDi wirklich?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161277294</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161277294</guid><description>
       Ein echtes Drei-Liter-Auto soll der Kia Rio mit 75-PS-Diesel sein. Wir haben dem kleinen Koreaner auf den Zahn gefühlt: Kann der Selbstzünder sein Knauser-Versprechen wirklich einlösen?.
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       Pick-ups haben das Flair von Baustelle, Arbeit und Abenteuer. So natürlich auch der neue Toyota Hilux. Wie er sich auf der Straße und im Gelände schlägt, haben wir mit dem Topmodell getestet.
      </description><enclosure length="7990" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AC/31AFFB8C099C4C1F9D758D6AF2F6A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-03T10:17:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Toyota Avensis: Eine Alternative zum Passat?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161223375</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161223375</guid><description>
       Nach drei Jahren hat Toyota dem Avensis ein Facelift verpasst. Wir sind den in Deutschland beliebteren Combi gefahren und zeigen, wie viel besser das Mittelklasse-Modell geworden ist.
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       Dacia kennt momentan nur eine Richtung: nach oben. Nur für den Preis gilt das nicht. Ein weitere Erfolgsbaustein soll der neue Lodgy sein. Kann der in Marokko gebaute Van der Konkurrenz Paroli bieten?.
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       Jetzt gibt es eine neue Variante des fittesten Insignia: mit Automatik und Aufhebung der Höchstgeschwindigkeits-Begrenzung. Wir testen den Wagen als Sports Tourer genannten Kombi.
      </description><enclosure length="6046" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/15/BECF975192591365CAE5BC3411A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-05-03T10:12:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Disziplinierte Kraft: Audi S6 Avant im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161173455</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161173455</guid><description>
       Eine Spezialversion folgt der anderen: Erst hat Audi den leicht offroad affinen A6 allroad quattro vorgestellt, jetzt folgt der sportliche S6 mit 420 PS. Bei uns muss der Avant genannte Kombi zum Test antreten.
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       Re-Badging ist derzeit angesagt. Chrysler-Fahrzeuge bekommen das Lancia-
Emblem, Mercedes verpasst dem Renault Kangoo einen Stern und auch der Citroën C4 Aircross ist so ein Fall.
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       Der erste Mercedes SLK hatte einen eher sachlichen Charme. Der aktuellen Generation kann man das nicht mehr nachsagen. Wir waren mit dem 204 PS starken SLK 250 CDI unterwegs.
      </description><enclosure length="7808" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/61/AFFF760DEC7D145DFF443F7ED425.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-18T13:59:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Attacke auf den Golf: Der neue Kia Cee'd im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161112982</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161112982</guid><description>
       Jetzt lacht keiner mehr: Nach Jahren als graue Maus hat sich Kia zum ernsthaften Rivalen von VW und Co. entwickelt. Untermauert wird dieser Anspruch vom neuen Cee`d. Wie gut ist der Kompakte?.
      </description><enclosure length="8340" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E9/2791FD31F72DF837F26C76D07CF2.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-17T10:23:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Für wen ist der gemacht? A8 Hybrid im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090116</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090116</guid><description>
       Hybride stoßen in Deutschland auf ein ausgeprägtes Desinteresse. Das war schon 1989 so, als Audi mit dem 100 Avant Duo sein erstes Hybridmodell vorstellte. Jetzt legen die Ingolstädter den A8 Hybrid auf.
      </description><enclosure length="7556" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/EC/53287812CFACAD5FCD5F54EC9175.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-11T09:10:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mercedes E 300 Bluetec Hybrid im Test: Segel-Kurs</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090115</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090115</guid><description>
       Ehrlich, wir sind unschuldig, es ist tatsächlich einem Mercedes-Mann herausgerutscht: Der neue E 300 Bluetec Hybrid fährt wie eine Seifenkiste, zumindest in der neuen Funktion "Segeln Plus".
      </description><enclosure length="7346" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/5A/23797E64C72FDAE138579479BDEC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-05T17:54:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>US-Feeling aus Niedersachsen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090113</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090113</guid><description>
       Eine 2,20 Meter lange Ladefläche und eine Anhängelast von drei Tonnen: Auch als Single Cab schleppt der VW Amarok einiges weg. Lohnt der Verzicht auf hintere Türen? Wir haben den Pick-up getestet.
      </description><enclosure length="8588" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C8/1BFB15FF88543C77D293A3749689.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-26T11:52:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Überraschend anders: Citroën C3 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090112</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090112</guid><description>
       Die ersten Meter scheinen für ein ziemlich vernichtendes Urteil auszureichen. Aber der Citroën C3 e-HDi 90 steht uns noch zwei Wochen lang zur Verfügung. Er bekommt also eine zweite Chance.
      </description><enclosure length="7504" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/73/134C46F857347C9742BB19BBEC4DB.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-05T13:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Fluence im Test: Preiswerte Stufe</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090111</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=161090111</guid><description>
       Er ist günstig und geräumig: der Renault Fluence. Das Problem ist sein Stufenheck, weshalb das Auto bei uns kaum einer kennt. Ist der Fluence mit Basis-Benziner ein guter Geheimtipp?.
      </description><enclosure length="7263" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C5/CC630C96A99679AE1366310C93C33.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-16T15:56:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sparsam und viel Platz: Skoda Yeti Greenline</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160912691</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160912691</guid><description>
       Wie die tibetische Fabelgestalt sei der Yeti kräftig, hilfreich, gutmütig, sympathisch und anpassungsfähig, sagt Skoda. Nun, der getestete 1.6 TDI Greenline ist zumindest sparsam und bietet viel Stauraum.
      </description><enclosure length="7535" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/6C/B5E0E58DFEE87A81898CEDF9AEBE1.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T09:42:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Twizy im Test: Witziges City-Car</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160905967</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160905967</guid><description>
       Mit dem Twizy bringt Renault sein drittes Serien-Elektrofahrzeug auf den Markt. 2,33 Meter lang und nur 1,23 Meter breit, soll der kleine Stromer vor allem die City erobern. Wir haben ihn schon getestet.
      </description><enclosure length="7249" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/8C/85F9FA9CDBADEF7C8C2C8791F88F6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-02T09:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeots Hoffnungsträger: Der 208 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894474</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894474</guid><description>
       Größer, schwerer, stärker und teurer als der Vorgänger: Das waren jahrelang die Vorgaben, unter denen neue Autos entwickelt wurden. Dass es auch anders geht, stellt Peugeot mit dem 208 unter Beweis.
      </description><enclosure length="7338" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/28/14C6C9187DFD41D48ADE681CE06CD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:16:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Die Alternative zum SUV: Audi A6 allroad</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894473</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160894473</guid><description>
       Den A6 Avant, also die Kombivariante des A6, gibt es in der aktuellen Ausführung seit 2011. Nun kommt die allroad-Version, die einen robusteren Auftritt und leichte Offroad-Fähigkeiten verspricht. Ein Test.
      </description><enclosure length="7373" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1B/FE6FB6679AD13F27BD467CEC92D0.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:16:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Zum Sport was Leichtes: Subaru BRZ im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160874070</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160874070</guid><description>
       Um eine große Wurstscheibe vom Teller zu ziehen, muss sich der neue Subaru BRZ schon ein bisschen strecken - trotzdem wirkt er cool und macht riesig Spaß. Wir klären, wie das sein kann.
      </description><enclosure length="9739" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B8/46455C228A93427F178A3FBCDA38.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Zwei Pötte: Fiat Punto 0.9 TwinAir im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867250</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867250</guid><description>
       Fiat hat den Punto ein zweites Mal geliftet: optisch und unter der Haube. Dort knattert nun auch der vom Panda und 500 bekannte Zweizylinder-Turbobenziner namens 0.9 TwinAir. Wir haben getestet, was er kann.
      </description><enclosure length="8786" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/83/8CAFF07FCA51DBD91E6325B315D4F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-27T08:51:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Nissan Leaf im Test: Wie gut ist das E-Mobil?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867248</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160867248</guid><description>
       Bei Elektroautos sind wir gerade in einer Early-Adopter-Phase - wie vor 30 Jahren bei der Online-Computertechnik. Nun kommt der Nissan Leaf. Auf welche Schwächen muss man sich einstellen?.
      </description><enclosure length="8445" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/8E/A65CA6C9E0A9BD5E1CE9B339ACE142.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-28T18:02:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mégane mit neuem 130-PS-Diesel im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160839721</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160839721</guid><description>
       Wenn Ingenieure Sprit sparen sollen, denken sie zuerst an Downsizing und Hybridisierung. Genau so macht es Renault bei den neuen Motoren im facegelifteten Mégane. Wir haben den 130 PS starken Energy-Diesel getestet.
      </description><enclosure length="8191" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E5/9146AE1E08722FEB68E6ABACB1069.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-28T16:23:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Aus drei mach fünf: VW Up Fünftürer im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160826367</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160826367</guid><description>
       An den Up knüpft VW große Hoffnungen. Auch bei den Kleinstwagen wollen die Wolfsburger künftig ganz vorne mitmischen. Ein halbes Jahr nach der Einführung des Dreitürers kommt der Up nun auch mit fünf Türen.
      </description><enclosure length="8273" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CC/28407BC7DA9A2A80A9E460B2DC59C7.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:14:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Eine Frage der Optik</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160824432</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160824432</guid><description>
       Fast jeder zweite verkaufte Seat ist ein Ibiza. So verwundert es nicht, dass die Spanier bei der aktuellen Modellpflege nur behutsam vorgehen. Hält die neue Optik, was sie verspricht?.
      </description><enclosure length="7858" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/61/F7C2FEC2E40724D68696C386040D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:17:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein Pseudo-SUV? Nissan Juke 1.5 dCi im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160817167</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160817167</guid><description>
       Wenn es im englischen TV von einem Fußballer heißt: He jukes left, dann hat er links angetäuscht. Und der Nissan Juke? Tut er etwa nur so, als wäre er ein SUV, ist er nur ein Poser? Wir haben ihn getestet.
      </description><enclosure length="7609" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CE/4DDE9226FE4B99FBE1CB1373A7D15.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-20T11:14:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Audi Q7 3.0 TDI: Kleinstwagenschreck im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160810050</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160810050</guid><description>
       Wehe, wenn er im Rückspiegel auftaucht. Platz da, scheint der riesige Kühlergrill des Audi Q7 zu rufen. Auch der schwächste Vertreter der Baureihe schindet nach außen Eindruck. Doch wie wirkt er auf Fahrer und Insassen?.
      </description><enclosure length="6523" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D3/C93A44988AFD7C1B375555D3F3E34.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Komfortabel, groß, zu zweit: SL 500 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160791708</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160791708</guid><description>
       In 60 Jahren kamen vom Mercedes SL bisher nur fünf Generationen zusammen. Jetzt ist die sechste Auflage da. Wir nehmen uns den neuen Aluminium-Wagen als SL 500 mit zwei Fahrwerksvarianten zum Test vor.
      </description><enclosure length="8123" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/28/67753CC09DB45BBE4D817FDE12837.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-01T22:54:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Opel Combo im Test: Viel Raum, wenig Status</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160788140</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160788140</guid><description>
       Pkw-Modelle enden bei Opel mit dem Buchstaben A, die Nützlinge mit einem O. Damit ist klar, wohin der neue Combo gehört. Aber wie komfortabel ist der Hochdachkombi genau, wie nah ist er dran am Pkw?.
      </description><enclosure length="9218" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/6B/F07EE762B578FF5363FBEF5B87AB.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-29T11:38:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>VW Beetle 1.6 TDI: Geizhals im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160778335</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160778335</guid><description>
       Für den neuen VW Beetle 1.6 TDI soll der alte Käfer-Werbeslogan "Und läuft und läuft und läuft und läuft" gelten. Was der Basisdiesel kann, haben wir im sonnigen Portugal getestet.
      </description><enclosure length="6679" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E7/3F431FC9D916F1F31BCC6E381528F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:19:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein Porsche durch und durch: Der neue Boxster</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160770013</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160770013</guid><description>
       Als 1996 der erste Boxster auf den Markt kam, war gerne vom "Plastik-Porsche" die Rede. Nun geht die dritte Generation des Roadsters an den Start, die mehr als nur ein Einstiegsmodell sein will. Ein erster Test.
      </description><enclosure length="7417" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/73/1D658591D3AB5A391D248CEA90DB31.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:15:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Dacia Duster dCi 90 4x4 im Test: Karpaten-Kraxler</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160748343</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160748343</guid><description>
       Ein echtes Erfolgsmodell: Mittlerweile liegt der Dacia Duster auf Rang vier der meistverkauften SUVs. Nun ergänzt ein kleiner Diesel die Palette. Lohnt sich der Einstiegs-Selbstzünder?.
      </description><enclosure length="8129" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/69/745ED797758A6D6A936BF53398A75A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T15:50:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Bentley Mulsanne: Zu gut für den Staat</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160737661</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160737661</guid><description>
       Hier drinnen ist alles Natur, ganz massive Natur: echtes Metall, echtes Leder, echtes Holz und echtes Lammfell. Beim Palastwagen Bentley Mulsanne ist nicht nur die Ausstattung extrem üppig.
      </description><enclosure length="8064" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4D/74A36735DC3C53CBA2D6B58A982ED.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:16:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Geladen: Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160724216</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160724216</guid><description>
       Doppelt genäht hält besser, sind zwei Turbolader dann auch besser als einer? Wir haben den Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI getestet. Das kann der neue, knapp 200 PS starke Topdiesel.
      </description><enclosure length="7542" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/DF/92148E99E4C47366EC47153F8017FE.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:19:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeot 508 mit Dieselhybridsystem im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160678029</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160678029</guid><description>
       Ein Stück Kalbfleisch mit einer Garnele darin, das gab es bei der Präsentation des Peugeot 508 RXH zum Abendessen. Sehr passend zum Hybridsystem des neuen Autos, denn auch hier wird kombiniert.
      </description><enclosure length="8664" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C9/B6471584245B681D3B59A569B584AB.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T14:32:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Es gibt nur den: BMW 640d xDrive im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160669459</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160669459</guid><description>
       BMW traut sich an jede Nische ran: Jetzt haben die Bayern ihren eleganten Diesel-Gleiter aus der 6er-Reihe mit einem Allradantrieb ausgerüstet. Wir testen, was das 640d xDrive genannte Modell bringt.
      </description><enclosure length="7391" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/7E/4958491B3E8C16D28B46AA3137B1B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:26:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeot 308 mit e-HDi-System im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160662659</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160662659</guid><description>
       308 und 508, 3008 und 5008, Partner und bald auch 208: Immer mehr Peugeot-Modelle sind mit dem Start-Stopp-System e-HDi erhältlich. Wir haben das System im 308 in Kombination mit automatisierter Schaltung getestet.
      </description><enclosure length="8817" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/2E/8F4A39822E6BAADF5AEDFEF51CC21.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-28T09:37:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wusel-Winzling: Audi A1 quattro im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160636489</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160636489</guid><description>
       Der kleinste Sprössling aus Ingolstadt wurde im Vergleich zu seinen vorderradgetriebenen Geschwistern gründlich umgebaut und er gibt trotz Limitierung den Ausblick auf ein zukünftiges Modell.
      </description><enclosure length="6670" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4D/E25565D89C24E3BD2FA169AD086D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-23T16:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Deutschland freut sich: BMW M550d im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160635052</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160635052</guid><description>
       Dieser bollernde bullige Sound muss doch von einem Benziner kommen. Kommt er aber nicht: Wir sind im neuen M550d unterwegs. Der Wagen stammt von der M GmbH und wird von einem 381-PS-Diesel befeuert.
      </description><enclosure length="7271" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/BA/2979CAC497851068176D7EB3A4BE1.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-04-03T10:15:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>So wird der VW Passat zum echten Offroader</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160628164</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160628164</guid><description>
       Praktischer Kombi mit viel Platz und großem Kofferraum oder lieber SUV mit höhergelegter Karosserie und Allradantrieb? Für alle, die sich nicht entscheiden können, bietet Volkswagen künftig den Passat Alltrack an.
      </description><enclosure length="8825" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/EF/446F3D2F4B5C6636924A509334E5.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-29T11:37:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Einstieg: Bentley Continental V8 GT im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160612923</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160612923</guid><description>
       Ob er nun tatsächlich das verspielte Junge-Leute-Auto sein kann, wird sich zeigen - jedenfalls flog der neue Bentley Continental GT V8 schon mal, von einem Hubschrauber beflügelt, durch München.
      </description><enclosure length="6707" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C7/FEE334A1A5D6554D95E5F67FDB9.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:27:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Skoda Citigo im Test: Wo wurde gespart?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160601961</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160601961</guid><description>
       Mehr als in den höheren Klassen muss man bei Kleinstwagen so manche Kröte schlucken - zugunsten eines niedrigen Preises. Wie macht sich das beim neuen Skoda Citigo bemerkbar?.
      </description><enclosure length="6659" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1E/7E4BCA6243103360E140FDC494BCB.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-23T09:28:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Hyundai i30 CRDi im Fahrbericht</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160589800</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160589800</guid><description>
       Beim Preis konnte Hyundai schon immer punkten. Qualitativ reichte es bislang aber noch nicht, um mit den Premium-Marken gleichzuziehen. Mit dem neuen i30 soll sich das ändern. Wir haben den Kompaktwagen getestet.
      </description><enclosure length="7945" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/66/E296133EDC22FF7E426A67169F7DD8.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:41:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Porsche 911 Carrera S Cabrio im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160579030</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160579030</guid><description>
       Hier geht es um die Oberfläche. Um die Oberfläche des Daches. Das neue Porsche 911 Cabrio spannt nämlich einen ganz besonderen Deckel über seine Insassen: Eine Art Hardtop mit softem Stoffüberzug.
      </description><enclosure length="6035" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/62/12F5D5D4743C9194A44CFCC0F6F189.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ford Focus 1.0 EcoBoost im Test: Flotter Dreier</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160571353</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160571353</guid><description>
       Gerade einmal 998 Kubikzentimeter Hubraum hat der neue Dreizylinder unter der Haube des Ford Focus 1.0 EcoBoost. Das weckt auf den ersten Blick eher Mißtrauen. Wir haben uns vom Gegenteil überzeugt.
      </description><enclosure length="8507" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B3/C0D4AA51FC499D87272F596F7F8D9.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-29T11:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Schweden-Power: Volvo V60 mit 329 PS</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160550562</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160550562</guid><description>
       Der Volvo V60 spielt künftig in einer Liga mit dem Audi S4 und dem Opel Insignia OPC. Denn ab sofort bietet der schwedische Hersteller eine Leistungssteigerung von Polestar an - auf stolze 329 PS. Ein erster Test.
      </description><enclosure length="6372" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4B/B6117DA9FA6780F2D13B523433BA5.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:40:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mehr als Lifestyle: Volvo V60 D3 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160510340</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160510340</guid><description>
       Frontschürze, Kühlergrill, Innenspiegel-Fuß und die Füße der Außenspiegel sind mit Sensoren oder Kameras gespickt. Unser Volvo V60 schaut sich seine Umgebung ganz genau an.
      </description><enclosure length="9030" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CF/39604E16D888C4CBE0D4F7CF9AEAFB.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:30:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Perfekte Symbiose: Porsche Panamera Turbo S</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160501322</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160501322</guid><description>
       Wir gehen zum Parkplatz - und schauen zunächst ungläubig: Das soll der stärkste Porsche Panamera sein? Das Auto vor uns sieht aus wie jeder andere Panamera. Fast zumindest. Aber er hat 550 PS unter der Haube.
      </description><enclosure length="7012" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/23/71F50DBD2736D63C2EBF6218952.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Selten und schnell: Renault Mégane R.S. Trophy im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160493106</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160493106</guid><description>
       265 PS zerren an den Vorderrädern: Kein Renault Mégane ist so extrem wie der Trophy R.S.. Hinzu kommt ein hoher Auffälligkeitsgrad. Wir haben die starke und seltene Kompakt-Kanone getestet.
      </description><enclosure length="7358" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1A/167BF49AF0DB8CA360CF8D13595354.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-27T14:40:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Peugeot Bipper Tepee: Französisches Raubein</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160476851</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160476851</guid><description>
       Prestige und Lifestyle sind nicht wichtig? Wie wäre es dann mit einem Peugeot Bipper Tepee? Er basiert auf einem Nutzfahrzeug. Wie sich der Franzose schlägt, haben wir mit einem Test herausgefunden.
      </description><enclosure length="7543" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/7A/FE44351ECE541762A67253C7C26D5F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-03T13:57:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Kein Porsche 911 Carrera ist stärker</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160456289</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160456289</guid><description>
       "Das ist ja ein alter Elfer!" Mit dieser Begrüßung hatten wir nicht gerechnet, als wir mit dem derzeit stärksten Carrera-Modell  vorfuhren. Zugegeben: Das mit dem alten Elfer ist nicht ganz verkehrt. Ganz richtig aber auch nicht.
      </description><enclosure length="7351" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/7D/D9DD8617BCE4127BD23CCC975F3BC2.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-03T08:58:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sportlich: BMW ActiveHybrid 5 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160445812</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160445812</guid><description>
       Die starke Steigung geht unser schwerer Wagen rein elektrisch an. Nach ein paar Metern schaltet sich beinahe unmerklich der Sechszylinder-Verbrenner zu. Wir sind im neuen BMW ActiveHybrid 5 unterwegs.
      </description><enclosure length="7050" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A9/EDA4611D849E70772A27F7FFE61A48.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:31:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Radikal offen: Der neue Mini Roadster im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160417034</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160417034</guid><description>
       Hier drinnen gibt es richtig viel Platz. Dabei sitzen wir in einem Mini, zudem in einem Roadster. Die Briten fächern ihre Modellpalette immer weiter auf und wir fahren erstmals den sportlichsten Offen-Wagen der Marke.
      </description><enclosure length="6898" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/20/8ABCDE1F60DE1AB4AFB61A343C7.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:32:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Cooler Rocker: VW Amarok im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160414582</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160414582</guid><description>
       So ein Auto wie der Hauptdarsteller Lee Majors alias Colt Seavers in der TV-Serie "Ein Colt für alle Fälle" in den 1980er-Jahren hatte, war mein Teenager-Traum. Jetzt habe ich den VW Amarok getestet.
      </description><enclosure length="7724" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/77/3934EEBF1D8634F0B6507056F86ECC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-02T10:04:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Alfa Giulietta im Test: Doppelt gekuppelt</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160404483</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160404483</guid><description>
       Doppelkupplungsgetriebe finden immer mehr Freunde. Auch vor Alfa Romeo macht diese Entwicklung nicht halt, die Technik gibt es nun auch in der Giulietta. Lohnt sich der Mehrpreis?.
      </description><enclosure length="7349" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/DE/7F8B7432D9DBD428AF03F8FC5457.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-30T09:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Opel Astra GTC 1.6 Turbo im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160381813</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160381813</guid><description>
       Seit Januar 2012 komplettiert der Opel Astra GTC die neue Astra-Familie. Mit seiner dynamischen Form soll er vorwiegend junge Kunden gewinnen. Wir haben das Topmodell, den 1.6 Turbo, auf die Probe gestellt.
      </description><enclosure length="7481" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AC/A2EC4FCEF093E3A5A5C525FF929CF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-17T14:58:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Zwei Türen mehr: Audi A1 Sportback im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351338</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351338</guid><description>
       Bisher war Audis Kleinster nur mit drei Türen zu haben, jetzt kommt er mit höherem Nutzwert auch als Fünftürer. Wir sind den A1 Sportback bereits gefahren, mit dem brandneuen 1.4 TFSI inklusive Zylinderabschaltung.
      </description><enclosure length="8235" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/99/6890317FE57121D7BD354D991D0AC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-29T16:01:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Brachiale Elektropower für Millionäre</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351337</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160351337</guid><description>
       Beim nächsten kräftigen Tritt aufs Gaspedal werden wir vorher einatmen. Das ist ganz wichtig. Und eigentlich geben wir gar kein Gas: Wir sind im Prototyp des PG Elektrus unterwegs.
      </description><enclosure length="7721" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/74/EC7D7F67B3A8A140691C8B69692.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:34:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer VW CC im Test: Passat im Frack</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160341482</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160341482</guid><description>
       Passat war gestern: Die viertürige Limousine mit Coupéeinschlag hört künftig nur noch auf das Kürzel CC. Gleichzeitig gibt es ein umfangreiches Lifting. Unser Test klärt, ob es sich gelohnt hat.
      </description><enclosure length="6820" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/86/F296C4788DBB021CB73BAEE2A08F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:41:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Exotischer Individualist: Neuer Kia Soul im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160287504</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160287504</guid><description>
       In Asien und Amerika verkauft sich der Kia Soul äußerst erfolgreich. In Deutschland hingegen ist das Crossover aus SUV und Van bisher ein Exot geblieben. Ob sich das nach dem Facelift ändert?.
      </description><enclosure length="9048" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B5/9B3A93E933E6D3D6B995719E223BBA.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-23T11:11:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Seat Leon FR 2.0 TFSI im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160274075</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160274075</guid><description>
       Seats 211 PS starker Leon FR ist das Pendant zum VW Golf GTI. Das Kürzel "FR" steht für Formula Racing - Rennsport für die Straße also. Was uns das Seat-Team verschwiegen hat: Beim Leon besteht Suchtgefahr.
      </description><enclosure length="6025" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D5/C94BE63790D98D16B5265341A1986A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-20T10:30:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Kräftiger Diesel plus Kombi: Mazda 6 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160200744</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160200744</guid><description>
       Schick ist er, der Mazda 6 Sport Combi. Und die dynamische Dachlinie führt nicht zu Einschränkungen im Innenraum. Vorne wie hinten freuen sich die Passagiere über jede Menge Platz für Beine und Kopf.
      </description><enclosure length="8114" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D5/E3487AEEDCFA38D28C40F5BE8777.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-10T17:29:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sechser-Sound: BMW X3 xDrive28i im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160167289</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160167289</guid><description>
       Alle machen einen auf Turbo, auch BMW. Doch in manchen Modellen wollen die Sauger (noch) nicht weichen. Wir nutzten die Gelegenheit, den X3 xDrive28i mit dem legendären Reihensechszylinder zu fahren.
      </description><pubDate>2011-12-30T09:43:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Edel-Coupé: Der Bentley Continental GT im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160120078</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160120078</guid><description>
       Davon kann man nicht genug kriegen: Wir bremsen ab. Bleiben stehen. Und treten voll aufs Gas. Denn was den Bentley Continental GT neben seinem wunderschönen Erscheinungsbild zum Erlebnis macht, ist sein Sound.
      </description><enclosure length="7546" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/54/CEA918D9B7B857409DF1A257AEAE6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-31T09:18:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Twingo nach dem Facelift im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160096737</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160096737</guid><description>
       Der neue "Twingo 2 Phase 2" startet am 13. Januar 2012. Wir haben das Auto in zwei Motorisierungen bereits getestet - mit dem sparsamen Diesel und dem sprintstarken Turbobenziner.
      </description><enclosure length="7611" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/53/DBDD0938A332CE41978872BA5BD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-12T13:46:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer Fiat Panda mit TwinAir Turbo im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160073541</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160073541</guid><description>
       Klein, wendig, günstig: Seit über 30 Jahren fegt der Fiat Panda über unsere Straßen. Ab März 2012 geht die dritte Generation in den Verkauf. Ob der Panda an die alte Tradition anknüpfen kann, klären wir in unserem Test.
      </description><enclosure length="8259" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/32/F134E683ECAD9195B232F3A66AF681.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:24:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Schick und günstig dazu: Subaru XV im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160064708</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160064708</guid><description>
       Früher sahen die Autos von Subaru aus, als seien sie nur für Angler und Jäger gemacht. Die Zeiten haben sich geändert. Denn der XV sticht aus der Modellpalette heraus, das Crossover ist richtig schick geworden.
      </description><enclosure length="7559" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4F/699F649D47FE9DBDEB5C0574ED012.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-27T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Dauertest: Zwölf Monate im Opel Insignia</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160056132</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160056132</guid><description>
       Wir testen den Kombi zwölf Monate lang auf seine Alltagstauglichkeit. In allen vier Jahreszeiten wird der Allradler von uns auf die Probe gestellt. Einen ersten Fahreindruck haben wir bereits gewonnen.
      </description><enclosure length="7401" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/ED/04F7CC89D8381F98C0671E605392.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-09T12:19:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Super-Sportler Nissan GT-R im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160049465</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160049465</guid><description>
       Der Nissan GT-R grenzt sich nicht nur optisch von anderen Sportwagen ab. Das PS-Monster legt eine Performance an den Tag, von der viele Sportwagenhersteller nur träumen können. Und das Ganze zu einem unschlagbaren Preis.
      </description><enclosure length="8991" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AE/376A728FF6FD2E3827B1DA98CBFA5.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-08T15:38:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Günstige Konkurrenz aus Korea für den Passat</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160029238</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160029238</guid><description>
       Mit dem Optima kehrt Kia nach zwei Jahren in die Mittelklasse zurück. In Asien und den USA ist die Limousine bereits seit 2010 zu haben und kommt gut an. Nun tritt der Optima in Europa gegen Passat und Co. an.
      </description><enclosure length="8884" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4B/71E38B7C81C33FD956A2994AF77A8.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-14T11:24:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Ein SUV, so sparsam wie ein Golf Diesel</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160003059</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=160003059</guid><description>
       Nach dem gängigen Vorurteil sind SUVs ziemliche Spritschlucker. Das mag oft richtig sein, aber im Fall des neuen Evoque eD4 stimmt es nicht. Wir haben das Fronttriebler-Modell mit 150-PS-Diesel getestet.
      </description><enclosure length="8199" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CF/41F11D5D5BCD294C27CAF91263306E.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-12T16:33:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Der Tiguan aus Japan? Mazda CX-5 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159992703</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159992703</guid><description>
       Neues Design, neue Motoren, neue Getriebe, neue Bedienkonzepte: Beim CX-5 hat sich Mazda mächtig ins Zeug gelegt. Das erste Kompakt-SUV der Marke will es mit der etablierten Konkurrenz aufnehmen. Gelingt das?.
      </description><enclosure length="7732" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C3/CD224ED849B4D44E6FA4322D70CE56.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:42:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Einfach besser? Der neue Audi A4 Avant im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159961091</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159961091</guid><description>
       Allzu viel scheint sich auf den ersten Blick nicht getan zu haben. Doch die Neuerungen beim Audi A4 stecken im Detail und da hat sich doch einiges geändert. Wir sind den beliebten Avant mit neuem 1.8 TFSI gefahren.
      </description><enclosure length="6726" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/5B/BD3663B8CB73C9F5B37A3830E6FD8.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:40:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>VW Phaeton V6 TDI 4Motion im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159950995</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159950995</guid><description>
       Wer VW hört, denkt nicht gleich an Oberklasse. Dabei ist der Wolfsburger Hersteller schon seit 2002 im Oberklasse-Segment vertreten, mit dem Phaeton. Wir haben uns die einzige Diesel-Version einmal genauer angesehen.
      </description><enclosure length="7635" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/5D/5BD8B84843A94E347E1ACEC3DF50B3.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-26T09:37:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Egal von wem: Lancia Voyager im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159929406</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159929406</guid><description>
       Groß und günstig war er schon immer: der Chrysler Voyager. Jetzt ist der Van als Lancia auf dem deutschen Markt. Wir haben den in Kanada gebauten Amerikano-Italiener mit 2,8-Liter-Dieselmotor getestet.
      </description><enclosure length="6925" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/8C/8213B9639CF2BAE6D9805C51939F15.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-11T12:27:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sportfrisch: Peugeot 308 CC 200 THP im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159903500</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159903500</guid><description>
       Der Luftschal schiebt die kalte Herbstluft weg, die Sonne scheint in den Wagen und das Windschott hält sich aufrecht: Wir sind im Peugeot 308 CC unterwegs. "CC" steht dabei für Coupé-Cabrio.
      </description><enclosure length="6223" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/3A/A36BAAC72CCD5F91F8F045A285BDC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-28T11:09:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Bisher futuristisch, und in Zukunft?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159893068</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159893068</guid><description>
       Der alte Civic hatte dreieckige Auspuffrohre, ein Interieur wie ein Ufo und ein einzigartiges Sitzsystem. Nun ist er bald Geschichte. Wir haben die neue Version auf Verbesserungen abgeklopft.
      </description><enclosure length="7004" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/BD/F0277BAED09929D52327D13A6EB0F4.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-05T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Neuer Porsche 911 im Test: Die doppelte Legende</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890880</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890880</guid><description>
       Cayenne? Interessant. Boxster? Ganz nett. Doch nur wenn Porsche den 911 neu auflegt, sind die Fans richtig elektrisiert und die Wogen schlagen hoch. Was der erneuerte Elfer kann, klärt unser Test.
      </description><enclosure length="7296" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/52/C3A591E42BD7EDC894B7BD91FA226.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-25T19:41:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890879</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159890879</guid><description>
       Uns umgibt Flechtwerk. Extrem leichtes Flechtwerk. Wir cruisen in einem Lamborghini LP570-4 Superleggera die Küste entlang. Alles ist extrem entspannt, bis wir dem Gaspedal einen Schock versetzen.
      </description><enclosure length="7331" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/79/64A3457813137C042AD4324F71CE7.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-28T11:08:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Seat Mii im Test: 1:0 für Spanien?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159856112</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159856112</guid><description>
       Die Ähnlichkeit zum VW Up ist bei Seats neuem Kleinstwagen nicht zu übersehen. Worin unterscheidet sich der Spanier von seinem deutschen Konzernbruder? Wir sind auf Spurensuche gegangen.
      </description><enclosure length="8243" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/5B/F09FB8B2359EF968CCAB25FD6534D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-24T15:31:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Bestseller aus Bayern: Der neue BMW 3er</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159815985</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159815985</guid><description>
       Die BMW-Leute sind mutig. Und offensichtlich sehr überzeugt von ihrem jüngsten Spross. Sie lassen uns mit dem neuen 3er auf den Formel-1-Kurs. Wie gut ist der 3er - auf der Rennstrecke und im Alltag?.
      </description><enclosure length="7986" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/83/2302A11B49D4032CA5F7CC3574B6F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-09T16:44:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Astra GTC 2.0 CDTI: Neuer Dreitürer im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159769758</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159769758</guid><description>
       Er ist tiefer, breiter und muskulöser als der Fünftürer: Der dreitürige OPC soll frischen Wind in die Astra-Familie bringen und vorwiegend jüngere Kunden locken. Wir sagen Ihnen, ob er das Zeug dazu hat die "Szene zu rocken".
      </description><enclosure length="7791" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/2C/BFB0A250FD80B9A287D894705164.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-14T15:23:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Günstige Konkurrenz für den Polo GTI?</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159736877</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159736877</guid><description>
       Die Sportversion ist gleichzeitig das Topmodell der Baureihe, jeder zehnte Swift-Käufer entscheidet sich dafür. Muss der Polo GTI den deutlich günstigeren Konkurrenten fürchten? Ein erster Fahrbericht.
      </description><enclosure length="7818" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F3/F4DDF89DFDE664779CBDB82ED0E3.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-11T16:57:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Langstrecken-Gleiter: Der Audi A6 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159728992</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159728992</guid><description>
       Audi bietet seinen Dreiliter-Diesel im A6 außer der 245-PS-Version auch in einer schwächeren Leistungsstufe an. Wie schlägt sich die Limousine als 3.0 TDI mit 204 PS und stufenlosem Automatikgetriebe?.
      </description><enclosure length="7793" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/71/EDEF7282F39AEE8C016C0EA2D5CB3.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-02-10T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mit dem Landy durch schottischen Schlamm</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159718354</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159718354</guid><description>
       Durch knietiefen Schlamm, in bodenlose Wasserlöcher, hinter flüchtenden Moorhühnern her und mit Hilfe der elektrischen Winde den Berg hoch: Wir haben den Landy an seine Grenzen gebracht.
      </description><enclosure length="9332" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/50/4C2424BFE1C1BC81A65B0CCDB186.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-01-19T11:24:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Nissan Qashqai mit neuem Diesel im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159683008</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159683008</guid><description>
       Ab dem Modelljahr 2012 gibt es den Qashqai mit einem 1,6-Liter-Diesel. Der Selbstzünder soll weniger verbrauchen als der kleinere 1.5 dCi und die gleiche Leistung wie der 2.0 dCi erbringen. Wir haben den Neuen für Sie getestet.
      </description><enclosure length="8733" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/50/49D04A34C598C8ACCE8270797DA8B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-03T15:09:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mazda 3: Das facegeliftete Erfolgsmodell im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159637224</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159637224</guid><description>
       Nur zweieinhalb Jahre hat der Mazda 3 bis zur jetzigen Verjüngungskur gebraucht. Allerdings muss man schon zweimal hingucken, um die Änderungen beim Mazda 3 zu erkennen. Wir machen Sie schlau!.
      </description><enclosure length="8450" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F9/E98880C3ACEBF2C756AEF714E546A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-11-28T11:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Renault Fluence Z.E. im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159617422</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159617422</guid><description>
       Bislang sind Elektroautos kleine Cityflitzer oder sündhaft teure Sportwagen. Nun setzt Renault eine vollwertige Limousine unter Strom. Macht dieses Konzept Sinn? Wir haben es unter die Lupe genommen.
      </description><enclosure length="6028" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/96/65F7961ABC16DB946ED7733701A7D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-28T09:59:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Innenluxus: Citroën DS5 HDi 165 im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159604892</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159604892</guid><description>
       Er sieht ein bisschen ungewöhnlich aus: der neue Citroën DS5. Das Topmodell der DS-Reihe ist jetzt da. Wir haben uns den Wagen mit 163-PS-Diesel und Automatik-Schaltung zum Test vorgenommen.
      </description><enclosure length="8553" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/75/2C5F91B2F8CC37123A2FFCCCF1EFF.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2012-03-30T10:28:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Brandneu: Audi S8 mit V8-Biturbo im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159583371</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159583371</guid><description>
       Audi hat dem neuen S8 einen V8-Biturbo mit 520 PS eingepflanzt. Um Sprit zu sparen, schalten sich zeitweise vier Zylinder ab. Ob der schnelle Achter dann zu einer lahmen Kiste wird, sagen wir Ihnen in unserem Test.
      </description><enclosure length="6836" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/91/C416878C477F7D1C0F52389D1B386.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-23T14:39:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Klotz für Italien: Lancia Thema im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159552622</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159552622</guid><description>
       Die Italiener sind erstaunt, laufen ungläubig um unser Auto herum. Wir sind mit dem neuen Lancia Thema in Turin unterwegs. Nicht ohne Grund sieht der Wagen aus wie ein Block - schließlich kommt er von Chrysler.
      </description><enclosure length="1" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F8/DE55DBEA171485AF7440CCD34D5B3.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-21T18:08:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Audi e-tron Spyder: Konzeptwagen im Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159550363</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/tests/tests.aspx?cp-documentid=159550363</guid><description>
       Wir sitzen hinter einer gläsernen Motorboot-Kanzel, haben keine Nummernschilder, dafür aber eine Polizeieskorte: Unser Audi e-tron Spyder ist ein Sportwagen mit Minimalverbrauch.
      </description><enclosure length="6702" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/13/3FCA2BF11D37D723B77C84EA1903F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-12-10T14:01:00</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung Mini Cooper S vs. Audi A1: Sportliche Minimalisten? Abwarten!</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495567</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495567</guid><description>Wer einen Einstiegs-Sportler sucht, sieht sich zwangsläufig in der Kategorie Mini Cooper S und Audi A1 1.4 TFSI um. Deshalb liegt es nahe, die beiden Lifestyler im Westentaschen-Format in unsere Wertungsprüfung zu schicken. Wir geben die Antwort, welcher Knirps mehr (Fahr-)Freude bereitet.</description><enclosure length="7380" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F0/112B544E68DF7C327CB5416C9A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Getestet: BMW 125i Cabrio von CarTech </title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495570</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495570</guid><description>Dezent, ausgewogen und preisbewusst – das waren die Vorgaben bei diesem CarTech-Umbau für das BMW 125i Cabrio. Neben Änderungen am Fahrwerk geht es auch dem Sechszylinder an den Kragen. Viel Fahrspaß für wenig Asche?</description><enclosure length="7112" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/6C/9B63DAC8CEDA6736DF6D6AE51884.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung Opel Insignia Sports Tourer OPC: Sportlich auf Tour</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495569</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495569</guid><description>Wo OPC drauf steht, haben Joachim Winkelhock und Manuel Reuter ihre Finger bei der Entwicklung im Spiel. Wie gut die beiden Tourenwagen-Altmeister ihre Arbeit erledigt haben, haben wir in der Wertungsprüfung des Insignia Sports Tourer OPC getestet.</description><enclosure length="5702" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1B/99C585CA8E541221DC12B49D2CEDA0.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Erstkontakt Opel Zafira Tourer: Lounge-Gleiter</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495568</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159495568</guid><description>Opel will mit dem neuen Zafira Tourer hoch hinaus. Mehr Premium, mehr Platz, mehr Sicherheit, noch mehr Variabilität. Ob der Siebensitzer Wort hält, klärt der erste Fahrbericht. </description><enclosure length="6964" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/12/B9B3357C16DA6C1FE2CFABCE984C24.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung Citroen DS3 Racing: Französisch für Anfänger</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159407966</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159407966</guid><description>Der Einstieg in die Sportwagenwelt beginnt bei Citroen seit kurzem mit dem extrovertiert-verspielten DS3 Racing. Die Lifestyle-Flunder im Rennanzug wuselt mit Mini JCW und Renault Clio Cup um die Gunst der Sportfahrer-Neulinge. Wie gut das dem französischen Charmebolzen gelingt, klärt der Motorvision.de-Tracktest.</description><enclosure length="8159" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D0/DC9EDA3BFA149B2E266D8A3CACD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fahrbericht Porsche 911 GT2 RS: Zuffen-Sausen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159068574</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159068574</guid><description>Kurz bevor sich der 997 endgültig in die Rente verabschiedet, hat uns Porsche noch einmal mit dessen erbarmungslosester Ausbaustufe beschenkt: Eine Woche lang durften wir dem GT2 RS in einem ausführlichen Test auf den Zahn fühlen. Und Ihr könnt uns glauben: Wir haben ihn in allen Facetten genossen.</description><enclosure length="6028" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F7/831D3FFCB48D651528CBA34A56968D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung: Der böhmische Bodenständler</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159068576</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159068576</guid><description>Ziemlich blau, ziemlich hochbeinig, ziemlich turboesk – das ist das Topmodell der Skoda Fabia Modellreihe: der RS. Im Combi-Format haben wir den gegensätzlichen Mini-Sportler durch die Stadt, über Land und natürlich auch über unseren verwinkelten Testparcours geprügelt.</description><enclosure length="7882" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4B/CFD99F8E3BF97EB73F58A8D9DC93BC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung: The Art of GT</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159068575</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159068575</guid><description>Wir dürfen vorstellen: Artega GT, ein neuer Mittelmotor-Sportwagen aus deutschen Landen. Wer von dem Zweisitzer mit VW-Antriebstechnik noch nichts gehört oder gelesen hat, sollte sich jetzt ein paar Minuten Zeit nehmen. Denn er sieht nicht nur scharf aus, sondern macht auch auf der Strecke richtig viel Freude.</description><enclosure length="5705" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E6/1B33DE727FA146BEE2B7D77F543B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung: Antwort auf die Imagefrage</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158861002</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158861002</guid><description>Nach dem zuletzt getesteten John Cooper Works tritt der nächste Mini zur Wertungsprüfung von www.motorvision.de an: Der Arden Mini AM3 muss beweisen, dass Tuning auch auf diesem Niveau Erfolg verspricht und der Aufpreis sein Geld wert ist. Kann er die Serienversion nass machen?</description><enclosure length="7391" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A4/808178405A123AC31513C811D4F190.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>WERTUNGSPRÜFUNG: Abgesang auf den SL 65 AMG</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158781116</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158781116</guid><description>Schier endlose Leistung und unermessliches Drehmoment verpackt in einem stilechten Mercedes-Roadster. Zum Ende seiner Laufbahn haben wir die schwäbische „Zylinderbank“ SL 65 AMG einem letzten Test unterzogen.</description><enclosure length="6506" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/46/37C5FF6822F7F6FA4268E6F62F89BD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>WERTUNGSPRÜFUNG: Westentaschen-Supersportler</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158716659</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158716659</guid><description>In der Premieren-Wertungsprüfung kreuzen die sportlichsten unter den Kleinen ihre extrascharfen Klingen. Mini John Cooper Works oder Clio Renault Sport Cup – welcher der performanten Kleinwagen liefert besser ab?</description><enclosure length="7114" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/3C/40171D89A55CCC882BBA11E48D6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Vorhang auf für die neue WERTUNGSPRÜFUNG von Motorvision.de</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158716658</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158716658</guid><description>Ihr habt sie gefordert, Ihr bekommt sie: Die besonders fundierten Autotests auf Motorvision.de tragen in Zukunft die Bezeichnung „Wertungsprüfung“. Was Euch bei diesem neuen Testformat erwartet, erfahrt Ihr hier.</description><enclosure length="8739" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/75/A32CE7B2C9AE5B1E9C583B53A3B847.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mercedes CLS vs. Audi A7: Effiziente Eleganz</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158454912</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=158454912</guid><description>Seit 2010 versucht der Newcomer Audi A7 ganz gewaltig an der Vorherrschaft des Mercedes CLS im Segment der viertürigen Premium-Coupés zu rütteln. Ob er Chancen hat, das Alphatier zu vertreiben, erfahrt Ihr jetzt.</description><enclosure length="7964" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4A/B30A560D19CD46E3F3FEA237670.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Nur noch dieser Motor: Fahrbericht BMW X3 xdrive35i</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=156224749</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=156224749</guid><description>Egal welcher BMW – es kann nur noch einen Motor geben! Und zwar den aufgeblasenen Drei-Liter-Sechszylinder. Motorvision hat ihn im X3 xdrive35i getestet und fordert nun von BMW „Bitte baut nur noch diesen Motor! Oder größere …“</description><enclosure length="7815" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/FD/AC373640C1EDFAB3427192252A9E1E.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>SKN Audi RS5 und BMW Z4: Duo Infernale</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=155345418</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=155345418</guid><description>Es gibt Tage, auf die freut man sich einfach ein bisschen mehr. Vor allem, wenn man 901 PS vom Tuner abholt. SKN erweiterte für gut zwei Wochen den Motorvision.de-Fuhrpark um einen Audi RS5 und einen BMW Z4 35i RS Turbo, die beide mehr als nur gut im Futter stehen. Ein infernalisches Gespann, wie sich schnell herausstellen sollte.</description><enclosure length="7750" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CB/AC2C71E0872F27E3EF2E454524F337.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Rothe Motorsport Golf R20: Rock’n’Rothe</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=155107052</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=155107052</guid><description>Bisher war er ausschließlich auf der Rennstrecke im Einsatz. Jetzt wagt Motorvision.de den ersten Alltagstest des 338 PS starken Golf R von Rothe Motorsport. Bitte anschnallen, wir lassen den Dampfhammer von der Leine!</description><enclosure length="6508" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F6/97797A1539BB8C3D1332740619B57.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Test BMW 135i Cabrio: (Offen-)barung</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=154305790</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=154305790</guid><description>Irgendwie war es ja klar: BMW gibt uns ein 135i Cabrio und wir fahren schnurstracks an der deutschlandweiten Hitzewelle vorbei, mitten hinein in den Münchner Dauerregen der letzten Wochen. Macht aber gar nichts, denn dieses Auto ist auch geschlossen hauptsächlich eines - das pure Vergnügen.</description><enclosure length="7846" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/98/1CDDFF240F237BF5476AAF84FC9A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mercedes E 500 Coupé - Rentnertraum mit Sportgenen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=153958287</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=153958287</guid><description>Motorvision hat sich das Coupé der E-Klasse geschnappt und in seiner dicksten Ausführung auf Herz und Nieren geprüft.</description><enclosure length="8057" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/78/1BCD6240DC3DFD69578084DD5C5975.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Rock am Ring-Blog – Teil 2: Ein Spießer, der auch feiern kann</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=153726724</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=153726724</guid><description>Nürburgring – Rock am Ring ist vorbei, Erholung ist angesagt. Wobei: Es hätte deutlich anstrengender sein können, schließlich war Motorvision im Mercedes Viano Fun bei Deutschlands größtem Festival vor Ort. Zelt oder Benz? Hier gibt´s die Antwort. </description><enclosure length="10164" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1A/68531FE36CD46FDFFD231E37DA06C.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fünf Sterne beim ADAC Eco Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=153177742</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=153177742</guid><description>Der ADAC Eco Test hat einen neuen Sieger. Mit 92 von 100 möglichen Punkten schiebt sich der BMW 320d Efficient Dynamics an die Spitze.</description><enclosure length="6750" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B6/435C592837BE3521E9E54FF6C340.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Pedelecs Test: Radeln mit elektrischer Unterstützung </title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152809224</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152809224</guid><description>Pedelecs (Pedal Electric Cycles), Fahrräder mit Elektrounterstützung, werden
immer beliebter und sind technisch schon sehr ausgereift. Das hat jetzt ein
ADAC-Test mit zehn Modellen ergeben. 
</description><enclosure length="8125" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/0D/8709FE3CA14EECF687A4C28F7F27.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Für die alltägliche Rallye-WP: Test Ford Focus RS</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152781563</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152781563</guid><description>Wenn 305 PS und 440 Nm über die Vorderräder herfallen, muss der Fahrspaß auf der Strecke bleiben – so die allgemeine Ansicht. Mit dem Focus RS will Ford dieses (Vor-)Urteil widerlegen. Motorvision zeigt, ob dem Ford Focus RS die Quadratur des Kreises gelingt.</description><enclosure length="7322" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C1/E5159E54E8C7C4A89502331F1124F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>ADAC Sommerreifentest 2010: Bei Billigreifen fährt das Risiko mit</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152645556</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152645556</guid><description>In schwierigen Zeiten sitzt das Geld nicht mehr locker. Das gilt auch beim Reifenkauf. Viele Verbraucher würden deshalb auf billige Sommerreifen aus Fernost umsteigen. Doch wer 20 Euro sparen will, erkauft sich das mit akuten Sicherheitsmängeln, die der ADAC-Sommerreifentest 2010 beweist.</description><enclosure length="6833" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1C/3E38276DF17B3085343D14487444.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sommerreifentest weckt Zweifel an EU-Label</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152540962</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152540962</guid><description>Überraschende Erkenntnis: Die von der Europäischen Union (EU) ab 2012 vorgesehene Kennzeichnungspflicht für Autoreifen kann in punkto Verkehrssicherheit bei weitem nicht alle an sie gestellten Anforderungen einlösen.</description><enclosure length="7207" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AE/74F93AE6756F21D7A457FD5A3462DE.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sinnbild amerikanischer Offenheit: Chrysler Sebring Cabrio</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152478795</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152478795</guid><description>Ab knapp 30.000 Euro ist jetzt das neue Sebring Cabrio von Chrylser erhältlich und damit eine preisgünstige Alternative in der offenen Mittelklasse. Der Viersitzer ist je nach Ausstattung und Motorisierung mit Stoff- oder Stahldach erhältlich.</description><enclosure length="5078" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F6/EEBAB86F172B775B2CE03554301DDD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Testbericht Lada Niva 1.7i Autogas</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152478796</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152478796</guid><description>Es gibt ihn jetzt seit über zwanzig Jahren, und obwohl ein riesiges Imperium neben ihm ins Nichts zerfiel, blieb er ganz der Alte. Der Lada Niva ist im tiefsten Inneren seiner Differentialsperre so russisch wie Kalinka-Puppen und Wodka. Daran ändert auch der von Lada Deutschland offerierte Flüssiggasantrieb nichts – sozusagen als Dieselersatz für Spritkostensparer.</description><enclosure length="6660" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/DD/C5FBBEBC65A9EAE8DB953475ECA86.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fahrbericht Ford Focus Cabrio-Coupé: Offene Freude</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152464155</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152464155</guid><description>Ein schöner und dabei praktischer Nachzügler ist das jüngst auf den Markt gekommene kompakte Ford Focus Coupé-Cabriolet.</description><enclosure length="5320" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/21/187DAFA744F1CE8C881A4BC9C54B4D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Erste Ausfahrt im Mazda MX-5 RC</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152460210</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152460210</guid><description>Mazda stellt dem MX-5 jetzt einen Klappdach-Bruder zur Seite. Damit ist der Roadster das erste Cabrio, das es sowohl mit Softtop als auch mit Klappdach gibt.</description><enclosure length="5552" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/29/64551B166E75B7EECF4835C1F99C5D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>„Alles glänzt, so schön neu“ – Fahrbericht Tesla Roadster Sport</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152440647</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152440647</guid><description>Es passiert eher selten, dass sich Gegensätze zu etwas Untrennbarem vereinen. In zwei Fällen ist es perfekt gelungen: Rapmusik und Streichinstrumente passen so gut zusammen wie Öko und Fahrspaß. Ein Erlebnisbericht, inspiriert von Peter Fox und dem Tesla Roadster Sport.</description><enclosure length="7295" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/82/E6C46AA0F64FE12F1051FDD3DFBCC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Golf-Jäger unter sich</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152440646</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152440646</guid><description>Die frischen asiatischen Golf-Herausforderer Toyota Auris und Kia cee´d treten mit 1,6-Liter-Benzinmotoren zum Vergleich an: Wer ist der härtere Herausforderer für den Wolfsburger Dauerbrenner?</description><enclosure length="7737" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/83/4DC6CDFC8A3BC1F738651649AA158C.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-25T20:25:14</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Turbomeister – Fahrbericht Golf VI GTI</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152432194</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152432194</guid><description>Seit einigen Wochen rollen die ersten GTI-Versionen des Golf VI zu ihren stolzen Besitzern. Grund genug, dem Neuen im Praxistest auf den Zahn zu fühlen. </description><enclosure length="7579" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/2B/7CA44AED637892472C9D2A3FE366B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-14T16:19:10</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Alfa Romeo Mito: Mini auf Italienisch</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152415435</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152415435</guid><description>Endlich bekommt der Mini im Segment der kleinen Lifestyle-Flitzer einen ernstzunehmenden Konkurrenten. Der neue Alfa Romeo Mito tritt an, den bayerischen Engländer die Käufer abspenstig zu machen.</description><enclosure length="6870" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F7/B81240375C1442EC44618BF6493D83.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-14T16:19:10</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Das Biest mit Samtpfoten: Fahrbericht BMW X6 M</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152391902</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152391902</guid><description>Wenn der Test eines Autos wie des BMW X6 M ansteht, sind die Erwartungen eines Redakteurs hoch. In diesem Fall hat der X6 M die Erwartungen nicht erfüllt, aber trotzdem auf vielen Gebieten überrascht.</description><enclosure length="7732" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E8/C8524D859837C2514AB8D656CB3F7.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-14T16:19:10</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Motorvision reitet den Mustang zu</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152391901</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152391901</guid><description>Steve McQueen stilisierte den Ford Mustang als Lieutenant Frank Bullitt zum Kultauto einer ganzen Generation. 2005 beginnt eine neue Mustang-Ära. Motorvision versucht, den Hengst zu zähmen.  </description><enclosure length="6970" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/29/A9615F4425B82D3842DB73E5D7A232.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-14T16:19:10</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Original oder Fälschung? Mercedes CLS 350 vs. VW Passat CC</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152391900</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152391900</guid><description>Gut drei Jahre konnte es sich der Mercedes CLS ohne Gegenwehr im Segment der viertürigen Coupés bequem machen. Damit ist jetzt Schluss, nun tritt VW mit dem Passat CC auf den Plan. Doch ist die Fälschung auf Anhieb besser als das Original?</description><enclosure length="8780" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/DF/7194C311D1FDAC7170D08E6EE154.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-14T08:18:53</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung: The Art of GT</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399469</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399469</guid><description>Wir dürfen vorstellen: Artega GT, ein neuer Mittelmotor-Sportwagen aus deutschen Landen. Wer von dem Zweisitzer mit VW-Antriebstechnik noch nichts gehört oder gelesen hat, sollte sich jetzt ein paar Minuten Zeit nehmen. Denn er sieht nicht nur scharf aus, sondern macht auch auf der Strecke richtig viel Freude.</description><enclosure length="5705" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E6/1B33DE727FA146BEE2B7D77F543B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fahrbericht Porsche 911 GT2 RS: Zuffen-Sausen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399466</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399466</guid><description>Kurz bevor sich der 997 endgültig in die Rente verabschiedet, hat uns Porsche noch einmal mit dessen erbarmungslosester Ausbaustufe beschenkt: Eine Woche lang durften wir dem GT2 RS in einem ausführlichen Test auf den Zahn fühlen. Und Ihr könnt uns glauben: Wir haben ihn in allen Facetten genossen.</description><enclosure length="6028" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F7/831D3FFCB48D651528CBA34A56968D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung: Der böhmische Bodenständler</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399464</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399464</guid><description>Ziemlich blau, ziemlich hochbeinig, ziemlich turboesk – das ist das Topmodell der Skoda Fabia Modellreihe: der RS. Im Combi-Format haben wir den gegensätzlichen Mini-Sportler durch die Stadt, über Land und natürlich auch über unseren verwinkelten Testparcours geprügelt.</description><enclosure length="7882" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4B/CFD99F8E3BF97EB73F58A8D9DC93BC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Wertungsprüfung: Antwort auf die Imagefrage</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399461</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399461</guid><description>Nach dem zuletzt getesteten John Cooper Works tritt der nächste Mini zur Wertungsprüfung von www.motorvision.de an: Der Arden Mini AM3 muss beweisen, dass Tuning auch auf diesem Niveau Erfolg verspricht und der Aufpreis sein Geld wert ist. Kann er die Serienversion nass machen?</description><enclosure length="7391" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/A4/808178405A123AC31513C811D4F190.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>WERTUNGSPRÜFUNG: Abgesang auf den SL 65 AMG</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399460</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399460</guid><description>Schier endlose Leistung und unermessliches Drehmoment verpackt in einem stilechten Mercedes-Roadster. Zum Ende seiner Laufbahn haben wir die schwäbische „Zylinderbank“ SL 65 AMG einem letzten Test unterzogen.</description><enclosure length="6506" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/46/37C5FF6822F7F6FA4268E6F62F89BD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>WERTUNGSPRÜFUNG: Westentaschen-Supersportler</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399459</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399459</guid><description>In der Premieren-Wertungsprüfung kreuzen die sportlichsten unter den Kleinen ihre extrascharfen Klingen. Mini John Cooper Works oder Clio Renault Sport Cup – welcher der performanten Kleinwagen liefert besser ab?</description><enclosure length="7114" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/3C/40171D89A55CCC882BBA11E48D6.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Vorhang auf für die neue WERTUNGSPRÜFUNG von Motorvision.de</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399455</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399455</guid><description>Ihr habt sie gefordert, Ihr bekommt sie: Die besonders fundierten Autotests auf Motorvision.de tragen in Zukunft die Bezeichnung „Wertungsprüfung“. Was Euch bei diesem neuen Testformat erwartet, erfahrt Ihr hier.</description><enclosure length="8739" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/75/A32CE7B2C9AE5B1E9C583B53A3B847.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mercedes CLS vs. Audi A7: Effiziente Eleganz</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399454</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399454</guid><description>Seit 2010 versucht der Newcomer Audi A7 ganz gewaltig an der Vorherrschaft des Mercedes CLS im Segment der viertürigen Premium-Coupés zu rütteln. Ob er Chancen hat, das Alphatier zu vertreiben, erfahrt Ihr jetzt.</description><enclosure length="7964" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/4A/B30A560D19CD46E3F3FEA237670.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Nur noch dieser Motor: Fahrbericht BMW X3 xdrive35i</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399450</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399450</guid><description>Egal welcher BMW – es kann nur noch einen Motor geben! Und zwar den aufgeblasenen Drei-Liter-Sechszylinder. Motorvision hat ihn im X3 xdrive35i getestet und fordert nun von BMW „Bitte baut nur noch diesen Motor! Oder größere …“</description><enclosure length="7815" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/FD/AC373640C1EDFAB3427192252A9E1E.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>SKN Audi RS5 und BMW Z4: Duo Infernale</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399444</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399444</guid><description>Es gibt Tage, auf die freut man sich einfach ein bisschen mehr. Vor allem, wenn man 901 PS vom Tuner abholt. SKN erweiterte für gut zwei Wochen den Motorvision.de-Fuhrpark um einen Audi RS5 und einen BMW Z4 35i RS Turbo, die beide mehr als nur gut im Futter stehen. Ein infernalisches Gespann, wie sich schnell herausstellen sollte.</description><enclosure length="7750" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/CB/AC2C71E0872F27E3EF2E454524F337.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Rothe Motorsport Golf R20: Rock’n’Rothe</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399441</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399441</guid><description>Bisher war er ausschließlich auf der Rennstrecke im Einsatz. Jetzt wagt Motorvision.de den ersten Alltagstest des 338 PS starken Golf R von Rothe Motorsport. Bitte anschnallen, wir lassen den Dampfhammer von der Leine!</description><enclosure length="6508" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F6/97797A1539BB8C3D1332740619B57.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Test BMW 135i Cabrio: (Offen-)barung</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399437</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399437</guid><description>Irgendwie war es ja klar: BMW gibt uns ein 135i Cabrio und wir fahren schnurstracks an der deutschlandweiten Hitzewelle vorbei, mitten hinein in den Münchner Dauerregen der letzten Wochen. Macht aber gar nichts, denn dieses Auto ist auch geschlossen hauptsächlich eines - das pure Vergnügen.</description><enclosure length="7846" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/98/1CDDFF240F237BF5476AAF84FC9A.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Mercedes E 500 Coupé - Rentnertraum mit Sportgenen</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399430</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399430</guid><description>Motorvision hat sich das Coupé der E-Klasse geschnappt und in seiner dicksten Ausführung auf Herz und Nieren geprüft.</description><enclosure length="8057" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/78/1BCD6240DC3DFD69578084DD5C5975.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Rock am Ring-Blog – Teil 2: Ein Spießer, der auch feiern kann</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399426</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399426</guid><description>Nürburgring – Rock am Ring ist vorbei, Erholung ist angesagt. Wobei: Es hätte deutlich anstrengender sein können, schließlich war Motorvision im Mercedes Viano Fun bei Deutschlands größtem Festival vor Ort. Zelt oder Benz? Hier gibt´s die Antwort. </description><enclosure length="10164" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1A/68531FE36CD46FDFFD231E37DA06C.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fünf Sterne beim ADAC Eco Test</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399420</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399420</guid><description>Der ADAC Eco Test hat einen neuen Sieger. Mit 92 von 100 möglichen Punkten schiebt sich der BMW 320d Efficient Dynamics an die Spitze.</description><enclosure length="6750" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/B6/435C592837BE3521E9E54FF6C340.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Pedelecs Test: Radeln mit elektrischer Unterstützung </title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399418</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399418</guid><description>Pedelecs (Pedal Electric Cycles), Fahrräder mit Elektrounterstützung, werden
immer beliebter und sind technisch schon sehr ausgereift. Das hat jetzt ein
ADAC-Test mit zehn Modellen ergeben. 
</description><enclosure length="8125" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/0D/8709FE3CA14EECF687A4C28F7F27.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Für die alltägliche Rallye-WP: Test Ford Focus RS</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399414</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399414</guid><description>Wenn 305 PS und 440 Nm über die Vorderräder herfallen, muss der Fahrspaß auf der Strecke bleiben – so die allgemeine Ansicht. Mit dem Focus RS will Ford dieses (Vor-)Urteil widerlegen. Motorvision zeigt, ob dem Ford Focus RS die Quadratur des Kreises gelingt.</description><enclosure length="7322" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/C1/E5159E54E8C7C4A89502331F1124F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>ADAC Sommerreifentest 2010: Bei Billigreifen fährt das Risiko mit</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399411</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399411</guid><description>In schwierigen Zeiten sitzt das Geld nicht mehr locker. Das gilt auch beim Reifenkauf. Viele Verbraucher würden deshalb auf billige Sommerreifen aus Fernost umsteigen. Doch wer 20 Euro sparen will, erkauft sich das mit akuten Sicherheitsmängeln, die der ADAC-Sommerreifentest 2010 beweist.</description><enclosure length="6833" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/1C/3E38276DF17B3085343D14487444.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sommerreifentest weckt Zweifel an EU-Label</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399408</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399408</guid><description>Überraschende Erkenntnis: Die von der Europäischen Union (EU) ab 2012 vorgesehene Kennzeichnungspflicht für Autoreifen kann in punkto Verkehrssicherheit bei weitem nicht alle an sie gestellten Anforderungen einlösen.</description><enclosure length="7207" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/AE/74F93AE6756F21D7A457FD5A3462DE.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Testbericht Lada Niva 1.7i Autogas</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399407</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399407</guid><description>Es gibt ihn jetzt seit über zwanzig Jahren, und obwohl ein riesiges Imperium neben ihm ins Nichts zerfiel, blieb er ganz der Alte. Der Lada Niva ist im tiefsten Inneren seiner Differentialsperre so russisch wie Kalinka-Puppen und Wodka. Daran ändert auch der von Lada Deutschland offerierte Flüssiggasantrieb nichts – sozusagen als Dieselersatz für Spritkostensparer.</description><enclosure length="6660" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/DD/C5FBBEBC65A9EAE8DB953475ECA86.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sinnbild amerikanischer Offenheit: Chrysler Sebring Cabrio</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399405</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399405</guid><description>Ab knapp 30.000 Euro ist jetzt das neue Sebring Cabrio von Chrylser erhältlich und damit eine preisgünstige Alternative in der offenen Mittelklasse. Der Viersitzer ist je nach Ausstattung und Motorisierung mit Stoff- oder Stahldach erhältlich.</description><enclosure length="5078" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F6/EEBAB86F172B775B2CE03554301DDD.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fahrbericht Ford Focus Cabrio-Coupé: Offene Freude</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399402</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399402</guid><description>Ein schöner und dabei praktischer Nachzügler ist das jüngst auf den Markt gekommene kompakte Ford Focus Coupé-Cabriolet.</description><enclosure length="5320" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/21/187DAFA744F1CE8C881A4BC9C54B4D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Erste Ausfahrt im Mazda MX-5 RC</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399400</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399400</guid><description>Mazda stellt dem MX-5 jetzt einen Klappdach-Bruder zur Seite. Damit ist der Roadster das erste Cabrio, das es sowohl mit Softtop als auch mit Klappdach gibt.</description><enclosure length="5552" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/29/64551B166E75B7EECF4835C1F99C5D.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Golf-Jäger unter sich</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399397</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399397</guid><description>Die frischen asiatischen Golf-Herausforderer Toyota Auris und Kia cee´d treten mit 1,6-Liter-Benzinmotoren zum Vergleich an: Wer ist der härtere Herausforderer für den Wolfsburger Dauerbrenner?</description><enclosure length="7737" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/83/4DC6CDFC8A3BC1F738651649AA158C.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>„Alles glänzt, so schön neu“ – Fahrbericht Tesla Roadster Sport</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399394</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399394</guid><description>Es passiert eher selten, dass sich Gegensätze zu etwas Untrennbarem vereinen. In zwei Fällen ist es perfekt gelungen: Rapmusik und Streichinstrumente passen so gut zusammen wie Öko und Fahrspaß. Ein Erlebnisbericht, inspiriert von Peter Fox und dem Tesla Roadster Sport.</description><enclosure length="7295" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/82/E6C46AA0F64FE12F1051FDD3DFBCC.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Turbomeister – Fahrbericht Golf VI GTI</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399391</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399391</guid><description>Seit einigen Wochen rollen die ersten GTI-Versionen des Golf VI zu ihren stolzen Besitzern. Grund genug, dem Neuen im Praxistest auf den Zahn zu fühlen. </description><enclosure length="7579" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/2B/7CA44AED637892472C9D2A3FE366B.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Alfa Romeo Mito: Mini auf Italienisch</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399378</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=159399378</guid><description>Endlich bekommt der Mini im Segment der kleinen Lifestyle-Flitzer einen ernstzunehmenden Konkurrenten. Der neue Alfa Romeo Mito tritt an, den bayerischen Engländer die Käufer abspenstig zu machen.</description><enclosure length="6870" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/F7/B81240375C1442EC44618BF6493D83.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-10-05T06:54:59</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Land Rover Discovery TDV6 vs. VW Touareg V6 TDI</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387632</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387632</guid><description>Nach dem Vergleich der Offroad-Exoten (Hummer H3 gegen Toyota FJ Cruiser) sind nun die Platzhirsche dran: Land Rover Discovery vs. VW Touareg.</description><enclosure length="6374" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/22/8584C789C5402055542EE4E459659F.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-09-05T13:04:39</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fahrbericht Dodge Avenger</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387634</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387634</guid><description>Der Widder ist los und bläst zum Angriff auf die Mittelklasse. Dodge Avenger heißt der Neue und soll ab September im Revier der Etablierten von Audi bis Mercedes wildern: Dodge spricht selbstbewusst vom „Raubtier in der Mittelklasse“.</description><enclosure length="5586" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/81/813ED445AE4474EC6BC90C03F2729.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-09-05T13:04:39</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Fahrräder auf dem Autodach erhöhen den Spritverbrauch</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387631</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387631</guid><description>Mit dem Rad auf dem Dach in den Urlaub fahren kann gefährlich sein. Der Fahrtwind zerrt an Gestell und Rädern und der Luftwiderstandsbeiwert verdoppelt sich nahezu. Dadurch verändert sich das Fahrverhalten des Pkw. Vor der Montage sollte außerdem die maximale Dachlast ermittelt werden. Ein Blick in die Betriebsanleitung des Autos verschafft Klarheit.</description><enclosure length="7425" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/7B/203D34A07E55C7A06EDEFA851434C2.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-09-05T13:04:39</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Die besondere ART, Mercedes zu fahren</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387635</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387635</guid><description>Mercedes-Tuning auf fränkisch: Der GTR 374 des Nürnberger Veredlers ART hat es faustdick unter den aufgeblähten Backen.</description><enclosure length="7596" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/DA/27AC81CB9E7E937CECDC34D8EE14.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-09-05T09:03:35</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>BMW 1er Cabrio: Offener Angriff in der Kompaktklasse</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387630</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387630</guid><description>Nachdem das BMW 3er Cabrio im vergangenen Jahr seine Stoffkapuze zugunsten eines Stahldachs an den Haken hängen musste, rollt nun mit dem 1er Cabrio wieder ein klassisches "Oben-ohne-Auto" von BMW auf den Markt. </description><enclosure length="7183" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/E4/5224F13777442A4CAAF788EF9ACAE.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-09-05T09:03:35</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Dicke Brummer: Hummer H3 gegen Toyota FJ Cruiser</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387633</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387633</guid><description>Der Hummer H3, das Riesenbaby der Hummerfamilie, gilt als Platzhirsch unter Allrad-Fans und Schickeria zugleich. Seine Stärken sind der wuchtige Auftritt, die ordentliche Verarbeitung und der kräftige Fünfzylinder-Motor mit 225 PS.</description><enclosure length="5452" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/58/C06B6AB1481B5E14AD2B93C3EA636E.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-09-04T17:02:37</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Frauenautos? Abwarten! Opel Corsa OPC vs. Mini Cooper S</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387629</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152387629</guid><description>Mini und Corsa? Das sind oft rollende Verkehrshindernisse, der eine eher lifestylig, der andere eher praktisch. Doch können die Kleinen in der Cooper S- bzw. OPC-Variante auch die Herzen sportlicher Fahrer für sich erobern? Unser Vergleich wird genau das klären.</description><enclosure length="8147" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D8/CB4FAE1D151DD8F31407A7BE44C55.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-09-03T21:05:28</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Original oder Fälschung? Mercedes CLS 350 vs. VW Passat CC</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=156628088</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=156628088</guid><description>Gut drei Jahre konnte es sich der Mercedes CLS ohne Gegenwehr im Segment der viertürigen Coupés bequem machen. Damit ist jetzt Schluss, nun tritt VW mit dem Passat CC auf den Plan. Doch ist die Fälschung auf Anhieb besser als das Original?</description><enclosure length="8780" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/DF/7194C311D1FDAC7170D08E6EE154.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2011-03-23T06:07:18</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Porsche Cayman Viagra: TTP Cayman meets TechArt GTsport</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317619</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317619</guid><description>Porsche kneift! Wie sonst kann es sein, dass sich der Zuffenhausener Automobilkonzern nicht traut, eine ordentliche Rennsemmel a la GT3 vom Cayman S auf den Markt zu bringen?</description><enclosure length="8357" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/D6/556B8C3381F06DEA475A1A20CDC5.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2010-03-02T14:55:11</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Porsche Cayenne GTS: Fast alles in einem</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317618</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317618</guid><description>Als "hauseigene Tuning-Version" seines Geländewagens bietet Porsche jetzt den Cayenne GTS zu Preisen ab 76 725 Euro in Deutschland an. </description><enclosure length="5928" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/33/C752C216848E349ACC132FFC9A9.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2010-03-02T14:55:11</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Testbericht: Porsche 911 Turbo </title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317617</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317617</guid><description>Nur bei einem Auto weiß jeder, was gemeint ist, wenn man vom Turbo spricht - beim Porsche 911.</description><enclosure length="5768" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/5F/CB30DE7ADE7C4AB3E6E578CED153F0.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2010-03-02T14:55:11</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Sport- und Geländewagen in einem: Porsche Cayenne Turbo</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317616</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317616</guid><description>Mehr Leistung, weniger Verbrauch: Das jedenfalls verspricht Porsche beim neuen Cayenne. Motorvision hat mit dem Cayenne Turbo die Probe aufs Exempel gemacht.</description><enclosure length="5789" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/96/E42247F02FD4EF7B96F4BAC3A58A35.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2010-03-02T14:55:11</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Porsche 911 4S vs. Audi RS4</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317614</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317614</guid><description>Zwei Sportwagen, acht angetriebene Räder, 775 PS. Die Allradboliden Audi RS 4 und Porsche 911 4S gehören zur Oberklasse der Kurvenräuber.</description><enclosure length="6285" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/42/DBE06EE1202412C2941CAD1D91D368.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2010-03-02T14:55:11</pubDate></item><item xmlns:onemodulerss_csharp="urn:schemas-microsoft-com/csharp"><title>Limitierte Elfer-Gene – Porsche 911 Sport Classic</title><link>http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317612</link><guid isPermaLink="true">http://auto.de.msn.com/magazin/motorvision-online/motorvision-online.aspx?cp-documentid=152317612</guid><description>Für eine eng begrenzte Zahl besonderer 911-Enthusiasten bringt Porsche mit dem 911 Sport Classic die Gene des Elfers auf den Punkt. Die auf nur 250 Exemplare limitierte Kleinserie erkennt man auf den ersten Blick am neu entwickelten Doppelkuppel-Dach.</description><enclosure length="7261" url="http://db3.stb.s-msn.com/i/BD/EBA9CE3E16D9F5AEE1BC309D492667.jpg" type="image/jpeg"></enclosure><pubDate>2010-03-02T14:55:11</pubDate></item></channel></rss>
